政府一直对友谊大桥进行定期和必要的维修保养工作，包括现正进行的支承底座维修工程，近年亦引入了全天候二十四小时的“结构健康监测系统”，及时掌握大桥结构状况并展开必要的保养维修，确保大桥结构安全。

至于昨日进行路面维修的一段引桥，属于桥台与引桥主体的连接位置。由于桥台以填土方式建造，而引桥主体则以桩柱支撑方式建造，经长时间使用后，用填土方式建造的部份，其沉降量会大于采用桩柱支撑的部份，当两者的沉降量差额达到一定程度时，桥台位置的沥青路面会出现裂缝，而该裂缝不会影响大桥的结构安全。

局方早已留意到上述位置的沉降情况，由于并不影响结构安全及大桥的正常使用，因而未纳入优先处理。然而，有关的路面裂缝引起了市民关注，为避免产生误解和释除公众疑虑，局方先行作出维修处理确保行车舒适。