O NAPE foi anteriormente conquistado ao mar através de aterros e ao longo de todos estes anos presenciou-se o assentamento natural do solo, conduzindo assim à diferenciação de cota do pavimento. Assim sendo, tendo em conta a tendência estável do assentamento das zonas já aproveitadas nas imediações da Avenida da Amizade e da Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues, veio a DSSOPT em 2010 dar início de forma trifaseada à execução das obras de reordenamento viário desta zona, no sentido de melhorar o ambiente pedonal e comercial desta zona, e em paralelo substituir a rede de drenagem subterrânea desta zona. As obras referentes à 3.ª e última fase foram ultimamente concluídas.
Realização trifaseada da obra de reordenamento de modo a melhorar o ambiente da zona
A fim de melhorar a situação do pavimento do NAPE, veio a DSSOPT há 3 anos atrás dar início às obras de reordenamento das várias ramificações viárias internas desta zona, na expectativa de proporcionar aos transeuntes um agradável ambiente pedonal e desviar a circulação pedonal demasiado concentrada nos acessos viários externos para as ramificações viárias internas, de modo a melhorar assim o ambiente comercial desta zona.
A 1.ª fase da obra, com uma área de cerca de 10.000 m2, que compreende as ramificações viárias internas circundantes entre a Alameda Dr. Carlos d'Assumpção, Avenida da Amizade, Rua de Cantão e a Rua de Pequim, arrancou em 2010. A 2.ª fase da obra, com uma área de cerca de 15.000 m2, que por sua vez tem a maior área, abarca as ramificações viárias internas circundantes entre a Alameda Dr. Carlos d'Assumpção, Rua de Xiamen, Avenida da Amizade e a Rua de Luís Gonzaga Gomes. A 1.ª e 2.ª fase da obra foram já concluídas, respectivamente, no ano antepassado e no ano passado. A 3.ª fase da obra, com uma área de cerca de 6.000 m2 e que abrange as ramificações viárias internas circundantes entre a Alameda Dr. Carlos d'Assumpção, Praceta de Um de Outubro, Rua de Pequim e a Avenida do Dr. Rodrigo Rodrigues, teve início em Novembro do ano passado.
Optimização dos acessos viários e do sistema de drenagem subterrânea
Esta obra de reordenamento destina-se sobretudo melhorar a situação de assentamento do pavimento, assim como em paralelo na repavimentação dos acessos pedonais, na substituição do seu acabamentos por azulejos e no assentamento de azulejos de diferenciação táctil ao longo do passeio, procedendo assim ao devido alteamento da cota do passeio da parte descoberta central e eliminando a diferença de cota entre o passeio e o passeio da arcada dos edifícios vizinhos, integrando assim por conseguinte as ramificações viárias internas no completo percurso pedonal. Além disso, serão reinstalados os postes de iluminação característicos e acrescido no exterior iluminação de apoio, no sentido de melhorar a situação de falta de iluminação nas ramificações viárias internas. E ainda não obstante a este facto, durante a realização da obra, serão ainda instalados colectores de drenagem nas ramificações viárias internas onde se verificou o assentamento e tendo em conta a actividade comercial da zona e ao aumento populacional serão instalados mais colectores de águas residuais.
E em harmonia com o desenvolvimento do NAPE, na obra de reordenamento ter-se-á ainda em conta o ambiente concreto desta zona, assim como será optimizado os equipamentos de apoio viário, incluindo a reformulação dos lugares de estacionamento, acréscimo de paragens de autocarros e de zonas para tomada e largada de passageiros para autocarros de turismo e veículos em geral. A par disso, será ainda articulado com as concessionárias dos serviços de utilidade pública de electricidade, telecomunicações, gás natural e de televisão por cabo para a execução em paralelo das condutas necessárias, de modo a evitar em curto espaço de tempo a reescavação da via.
