建设发展办公室表示，行政当局正草拟路氹城的交通基建规划，以配合路氹城的发展，而为应对氹仔居住人口的不断增加，将会展开氹仔交通重整的研究工作。

建设办代主任周惠民回覆立法议员吴在权的书面质询时表示，为优化澳氹之间的交通连接，促进路氹的发展和完善城市交通部署，该办公室正委托顾问公司就有关交通道路网规划进行深化研究，以完善有关交通网络，使城市发展与道路建设相配合；有关研究项目亦会结合未来的新城规划，以及港珠澳大桥的交通配套需要。除完善基建外，政府亦采取措施推行「公交优先」政策，致力从各方面鼓励市民选用公交出行，减轻道路的交通量。

回覆中亦提及，政府在2006年着手进行澳氹海底隧道的规划，但根据中央的环境评估结果，沉管式建造方式对环境影响较大，建议采用盾构式的建造方式，但碍于施工方式的技术要求，政府决定取消有关招标，并按国家所订定的环境标准修订规划。

另外，土地运输工务局局长贾利安回覆议员区锦新的质询时指出，考虑到路氹城的投资项目庞大，基于个别项目的性质及规模而将相关设施交予不同专业机构作营运，以及向不同的银行或金融机构作借贷及融资的需要，特区政府容许土地承批人按其设施的用途构成分层独立单位，但批给所衍生的状况并不能自由转让，必须事先取得澳门特别行政区的许可。同时，有关酒店或公寓式酒店均不能视作一般的住宅项目，并同样受现行《酒店业及同类行业之规章》约束，整座酒店或公寓式酒店仅属于一独立单位，房间或套房皆不可进行转让，亦不可作独立业权登记。

※ 质询及回覆全文见立法会网页（http://www.al.gov.mo/）；编号658/III/2008、669/III/2008。