轻轨工程拟引入试行围封的概念，让市民及早了解及适应相关交通安排，并收集市民意见，完善围封期间的各项安排。

轻轨系统氹仔段自动工后，前期工程正有序展开。目前，承建单位已经围封东亚运大马路的一段绿化带，用作整项工程的机械设备及建材的暂存场地，并开展各项超前钻及探井的勘探工作。施工范围并将逐步扩展至西湾大桥氹仔出入口一带，预计3月下旬起，该路段将收窄至双线行车。

考虑到轻轨工程施工范围广，且需占用部份路面，对交通将构成一定压力。为此，运输基建办公室拟引入试行围封的概念，要求承建商在交通影响较大的路段，特别是车速较快的路段、转弯位置及路口等，正式围板前先以水码或交通圆锥筒（俗称雪糕筒）等设备试行围封，让道路使用者适应调整后的路面状况，并借此收集市民意见，完善围封期间的各项安排。

目前，位于东亚运大马路一段的绿化带已设置交通警示符号，提醒驾驶者该位置为工地出入口。至本月下旬，西湾大桥氹仔出入口将收窄至双线行车，驾驶者要留意路面情况，注意减速，遵守路上所设置的临时交通标志，服从交通警员之指挥以及谅解是次改动所造成之不便。