O actual Governo tem uma consideração a partir da disposição geral, concretizou, de forma ordenada, vários projectos de construção relacionados com a zona das Portas do Cerco, incluindo, em articulação com a transferência da sede da Unidade Táctica de Intervenção da Polícia (UTIP), situada nas Portas do Cerco, construção do novo edifício da UTIP na Zona E1 dos Novos Aterros Urbanos, e concretizou a construção da Linha Leste do Metro Ligeiro com o aproveitamento das áreas terrestre e marítima relevantes (vulgarmente designadas por “Zona em forma de V das Portas do Cerco”) do lado sudeste do Posto Fronteiriço de Gongbei.

Com o aproveitamento da zona em forma de V das Portas do Cerco para a construção da Linha Leste, estão reunidas as condições para que a estação ES1 da Linha Leste se aproxime mais do Posto Fronteiriço das Portas do Cerco. O novo lugar da estação ficará cerca de 80 metros a norte do lugar original, e será instalado um acesso na actual zona de estacionamento para autocarros turísticos, localizada na Praça das Portas do Cerco, com a ligação directa ao Posto Fronteiriço das Portas do Cerco através do acesso subterrâneo e da passagem superior para peões, por forma a concretizar a ligação directa ao fluxo de passageiros, aumentar a conveniência da utilização do Metro Ligeiro e criar as condições para a extensão oeste da Linha Leste. Tendo em conta as obras de construção do acesso subterrâneo e da passagem superior para peões da Linha Leste e a transferência da sede da UTIP para o novo edifício, o Governo da RAEM planeia, durante a obra de construção da Linha Leste, transferir provisoriamente da zona de estacionamento para autocarros turísticos, localizada na Praça das Portas do Cerco, para a parcela de terreno do edifício original da sede da UTIP, de modo a criar as condições para a construção da Linha Leste.

Em simultâneo, o Governo da RAEM está a impulsionar, de forma ordenada, a extensão da Linha Leste para oeste até ao Posto Fronteiriço Qingmao. Como projecto de extensão da Linha Leste, a extensão da Linha Leste para oeste até ao Posto Fronteiriço Qingmao deve articular com os trabalhos da Linha Leste em curso, e o túnel escavado pela tuneladora irá ligar à estação ES1 da Linha Leste, devendo proceder à concepção e à coordenação das obras. Para além disso, o túnel escavado pela tuneladora também irá passar pela Praça das Portas do Cerco e várias infra-estruturas importantes, o solo ao longo da linha é complexo e com o grau de dificuldades mais elevado. Para impulsionar, de forma acelerada, o planeamento do projecto e articular melhor com a obra da Linha Leste, bem como iniciar os trabalhos preparatórios da fase inicial, o Governo da RAEM realizou as consultas, legalmente adequadas, às entidades adjudicatárias responsáveis pela concepção preliminar da obra de construção da Linha Leste do Metro Ligeiro, serviço de gestão do projecto da Linha Leste do Metro Ligeiro e serviços de medição de trabalhos e materiais, em matéria de estudo de viabilidade para a extensão da Linha Leste para oeste, de análise técnica do projecto do túnel escavado pela tuneladora e de orçamento da obra, entre outros.

A Direcção dos Serviços de Obras Públicas vai continuar a seguir o princípio da governação de acordo com a lei e garantir a qualidade técnica das obras, impulsionando, com todo o empenho, os trabalhos do projecto da Linha Leste do Metro Ligeiro e da extensão da Linha Leste para oeste até ao Posto Fronteiriço Qingmao. As informações sobre as respectivas obras encontram-se disponíveis em https://www.dsop.gov.mo/construction/ e serão actualizadas em tempo oportuno.