Com o rápido desenvolvimento urbano de Macau, muitas infra-estruturas existentes já deixaram de ser capazes de satisfazer a procura da sociedade. Isto, aliado ao fornecimento de energia, desenvolvimento da informação, planeamento urbanístico, alteração de aglomerações urbanas e mudança de fluxos de tráfego, implica, inevitavelmente, a necessidade de realizar várias obras viárias neste ano e no próximo que poderão causar uma pressão muito grande ao trânsito. O grupo de coordenação das obras viárias está a coordenar com os serviços competentes e as concessionárias, esforçando-se por encurtar os prazos de execução das obras, mediante execução faseada ou conjunta das obras e ajustamento da calendarização das obras. Por outro lado, tendo em conta a diminuição do fluxo de tráfego durante as férias de Verão, para além das obras de carácter plurianual, foram calendarizadas para mesma época nove obras que terão maior impacto ao trânsito e que deverão ser concluídas antes do início do novo ano lectivo, para reduzir a sua influência sobre as deslocações dos cidadãos.
O chefe da Divisão de Coordenação da DSAT, Mok Soi Tou, o chefe da Divisão de Hidráulica e Saneamento da DSSOPT, U Weng Lon, o técnico superior da Divisão de Vias Públicas do IACM, Wong Kei Lok, o engenheiro da CEM, Cheang Chi Kin, o engenheiro da Companhia de Gás Natural Nam Kwong, Lda., Cheong Chi Tan, assim como o assistente do director executivo da Companhia de Telecomunicações MTEL, Leong Cheok Teng, estiveram presentes na conferência de imprensa realizada hoje (4 de Julho) na sala polivalente da DSAT, para fazer apresentação de várias obras viárias de grande escala a executar durante as férias de Verão.
O grupo de coordenação das obras viárias coordena na execução ordenada das obras
O Governo da RAEM compreende que as obras viárias podem afectar, inevitavelmente, o trânsito e os cidadãos. Face a isto, criou em 2009 um grupo de coordenação das obras viárias que integra como membros o IACM, GIT, DSSOPT, CPSP, GDSE e as concessionárias relacionadas com as obras viárias. Este grupo reúne-se regularmente para apreciar conjuntamente os projectos das obras viárias dos serviços competentes e das instituições diversas, organizando a calendarização das obras. Todos os membros têm que apresentar no final de cada ano o seu plano de obras viárias para o ano seguinte, tendo em vista a coordenação dos projectos de obras das vias, tão cedo quanto possível. Além disso, coordena também com as concessionárias sobre os seus planos anuais e com os serviços competentes no que se refere às infra-estruturas de grande dimensão, assim como coloca previamente condutas nos terrenos com condições em caso de ocorrência de obras urgentes, para evitar as repetições de escavação durante um curto intervalo de tempo num mesmo troço da rodovia, e aliviar os impactos causados pela execução das obras.
No entanto, face ao rápido desenvolvimento urbano de Macau que se tem registado nos últimos anos, muitas infra-estruturas já não são capazes de satisfazer a procura da sociedade, tornando-se necessário acelerar a construção de infra-estruturas. Ao mesmo tempo, para elevar a qualidade de vida da população, criar um ambiente agradável à habitação, e tendo em conta o fornecimento de energia, desenvolvimento da informação, planeamento urbanístico, alteração de aglomerações urbanas e mudança de fluxos de tráfego, o Governo e as concessionárias carecem, inevitavelmente, de realizar mais obras viárias consoante a situação real.
Segundo a avaliação preliminar, as obras a executar neste ano e no próximo, apesar de ter uma quantidade mais ou menos igual à do ano passado, vêem um aumento, tanto na área envolvida com a escavação como na dificuldade da execução, devendo certamente ser mais alargada a sua influência sobre o trânsito. O grupo de coordenação das obras viárias teve várias reuniões de coordenação este ano, na expectativa de, mediante execução faseada ou conjunta das obras e ajustamento da calendarização das obras, encurtar os prazos de execução das obras, para minimizar o seu impacto.
Devem ser concluídas, antes do início do novo ano lectivo, as nove obras que têm maior influência
Tendo em conta a diminuição do fluxo de tráfego durante as férias de Verão, o grupo coordena activamente no sentido de calendarizar, tanto quanto possível, para Julho e Agosto, as obras viárias que afectam mais ao trânsito ou nas artérias principais, e que devem ser concluídas antes do dia de regresso às aulas, ou seja, 1 de Setembro. De entre estas obras se destacam: Rua das Lorchas, Avenida Norte do Hipódromo, Avenida Marginal do Lam Mau, obras de repavimentação ou reparação do circuito do Grande Prémio; obras de repavimentação dos viadutos da Avenida do Comendador Ho Yin e do Istmo de Ferreira do Amaral; Estrada da Vitória, Rua Nova à Guia, obras de assentamento de conduta de telecomunicações da Avenida Ouvidor Arriaga; obras de ordenamento da rede de esgoto da Rua do Almirante Costa Cabral; e obras de embelezamento do passeio do Colégio Canossiano do Sagrado Coração junto da Avenida do Coronel Mesquita. Somando tais obras às obras de assentamento do gasoduto no COTAI, metro ligeiro, túnel de Ká-Hó, passagem superior para peões na Rotunda do Istmo Taipa-Coloane e centro modal de transportes da Estrada Governador Albano de Oliveira, entre outras obras plurianuais, assim como outras obras com menor influência ao trânsito e de curta duração, são, no total, 30 obras a executar durante a época das férias de Verão.
A DSAT irá acompanhar de perto a execução das obras viárias e manter de forma contínua comunicação com os serviços competentes e os respectivos empreiteiros, especialmente no que se refere às obras nas vias com maior trânsito, para minimizar o impacto causado ao trânsito e aos utentes das rodovias. Pedimos a compreensão dos cidadãos para a realização das obras viárias e a atenção às medidas provisórias do trânsito, para que não haja atraso nas suas deslocações.
