特區《防災減災十年規劃》重點工程之一的內港南雨水泵站及下水道工程今日（27日）全面竣工，周邊道路已同步恢復全線行車，並於7月5日起恢復原有巴士專道的交通安排。

內港南雨水泵站及下水道工程包括建造大型雨水泵站及雨水箱涵渠、建造雨水及污水下水道、封閉沿岸出水口、重建污水泵站、更新舊有排水管道及實施清污分流等多重措施，以改善內港南一帶的水浸問題。其中，雨水下水道按20年一遇排澇標準建造，雨水泵站及雨水箱涵按50年一遇排澇標準建造。雨水箱涵渠容量約為8,600立方米，相當於約3個奧林匹克標準游泳池，配備5台主用及1台備用泵組的雨水泵站，總排水能力達每秒17.2立方米。系統運行後，將大幅提升區域應對暴雨及天文大潮的能力。

項目自2022年底動工以來，儘管期間受惡劣天氣及現場複雜條件影響，整項工程仍按照合同規定工期完成。為期約31個月的施工期間，工程團隊克服諸多技術難題和環境限制。由於內港南地勢低窪，每月天文大潮及地下水滲透導致施工頻繁中斷。同時，為最大限度減少對交通的影響，工程劃分為約49個施工分區分階段推進，在有限的施工空間內克服了機械操作受限、物料存放及運輸困難等挑戰，並在施工期間妥善遷移共116棵樹木至合適地點種植。面對舊城區地下管線複雜的情況，施工團隊在部分區域採用人工開挖方式，謹慎施工。此外，為減少對周邊學校、托兒所及民居的影響，工程嚴格控制施工時段，並在部分區域採用鋼管樁支護技術，保障相鄰建築物安全。

火船頭街及周邊多組自動配時交通燈6月28日啟用

因應工程竣工，內港一帶道路已分階段恢復原有行車安排，同時為提升區內的行人過路安全和理順人車通行秩序，交通事務局亦對區內交通設施作出優化。自6月28日起，河邊新街、火船頭街的行人過路設施將全面改為交通燈號控制，以分隔人車通行次序。當中火船頭街與道德巷交界會設置由行人觸發的手控交通訊號燈，以平衡行人與車輛的通行需求；而火船頭街與柯邦迪前地交界由臨時交通燈調整為恆常交通燈，河邊新街近陳樂巷交界由斑馬線調整為恆常交通燈。上述交通燈具備自動配時功能，可按照實際人車流情況調整通行時間，而當中的臨時水馬亦將同步於當日交通燈啟用後隨即移離。另外，河邊新街迴轉至比厘喇馬忌士街之車行道亦於上述時間同步開放，局方呼籲公眾留意相關交通安排。

河邊新街的一段巴士專道7月5日恢復

巴士專道方面，介乎河邊新街至司打口的巴士專道將於7月5日起恢復。巴士專道為每日上午7時半至9時、下午4時半至晚上7時實施，違規進入的車輛可被科處罰款600澳門元。另外，6月28日首班車起3A巴士總站（位於司打口）恢復使用。

隨着第三期工程最後階段的路面重鋪工作完成，項目已進入最終驗收及移交程序。公共建設局及交通事務局感謝廣大市民和商戶在工程期間的諒解和配合，並對施工團隊的專業付出表示肯定。系統投入運作後，內港南一帶的水浸問題將顯著緩解，為該區的可持續發展提供堅實安全保障，並為區內居民創造更安全舒適的營商和生活環境。