土地工务运输局及建设发展办公室就社会近日关注到公共工程预算编制工作，两工务部门为此作出相关的回应。对于有指在2010年四十四个重大项目当中，在投资计划(PIDDA)预算中没有提及或超出原本预算数量倍，产生有关误解，主要原因是基于2009年和2010年财政预算编制的特殊安排。

政府部门一般在当年年中编制明年度的财政预算提案，然而，考虑到去年底新旧政府交替的关系，故将2010年度的预算提案分开两部份。第一部份为首三个月的基本预算，至于余下九个月则由新一届政府制定财政预算提案并呈交立法会审议，待通过后才可以执行。基于有关原因，才令公众产生了对部份公共工程如外港码头、氹仔客运码头与机场之间填土工工程，以至山顶医院急诊大楼工程等的预算有不同的理解。

对于港珠澳大桥之预算，由于澳门口岸人工岛的工程费用在2009年制作时，已预留5亿澳门元作专款专用。随着港珠澳大桥工作由前期准备进入实际施工阶段，有关金额亦由前期预留转换至属工程性质项目。至于氹仔客运码头与机场之间的填土工程，本项工现阶段尚未正式动工(现正进行公开招标，2011年1月28日开标)，因此，根本不涉及所谓的超支问题。另外，就澳门污水处理厂的问题，由于评标期间出现的上诉问题，以至评标程序至今仍在进行中，因而要推延至明年动工，因此，在预算拨款中亦需作出相应的调整。

特区政府每年在制定公共投资项目时，必先因应澳门未来发展的规划或政策作出订定，在考虑项目能否开展才会作出相应的投资估算，然而，任何项目在落实前有需要考虑政策上的配合，因此有关估算亦因为一定因素而受到影响。

但政府在对公共投资项目的预算，由立项、落实以至执行均有严格的规范。特区政府将继续优化公共工程投资计划预算的执行制度，提升公共工程的执行情况。同时，亦会通过设立讯息的透明化及增加公共工程资讯发放等措施，回应社会诉求、增强社会对政府工作的理解和支持，及保障市民的知情权等。