O projecto da Linha Leste do Metro Ligeiro tem registado, desde o seu início, um bom desenvolvimento, estando os trabalhos de estrutura das estações e os seus acessos na fase de construção, dos quais, com vista a melhorar a organização da execução dos três acessos das estações ES1 e ES2 da Linha Leste do Metro Ligeiro, no primeiro semestre de 2025, a Direcção dos Serviços de Obras Públicas e a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego visitaram os bairros e realizaram constantemente esclarecimentos, auscultaram e organizaram as opiniões das várias partes, tendo elaborado um plano de execução de acordo com a situação real, no sentido de minimizar os impactos causados pela obra aos moradores das imediações .

A execução dos três acessos, nomeadamente, o acesso A1 da estação ES2 na Rua 1.º de Maio (foto 1), o acesso B1 da estação ES2 na Rua da Pérola Oriental (foto 2) e o acesso E da estação ES1 na Praceta do Bom Sucesso (foto 3), terá início por fases a partir de Julho. Na primeira fase, serão executados os trabalhos de deslocação de tubagens, assentamento de tubagens subterrâneas, reordenamento das faixas de rodagem e remoção das árvores adequadas conforme as instruções e as exigências do Instituto para os Assuntos Municipais, de entre outros. Em articulação com a execução da obra, no período entre 3 de Julho e 31 de Dezembro, um troço da Rua 1.º de Maio entre a Praceta do Bom Sucesso, a Avenida da Ponte da Amizade e a Rua Central da Areia Preta ficará com condicionamento de trânsito, e será suspensa a utilização de parte dos lugares de estacionamento com parquímetros na Praceta do Bom Sucesso e na Rua 1.º de Maio; no período entre 14 de Julho e 31 de Dezembro, será suspensa a utilização dos lugares de estacionamento para motociclos na Rua 1.º de Maio, junto à Rua Central da Areia Preta; a zona de lazer na área da obra será temporariamente encerrada.

Os Serviços irão rever, de forma periódica, a situação de implementação das medidas associadas, divulgar oportunamente as disposições provisórias de trânsito da fase posterior, supervisionar rigorosamente a qualidade e o andamento da obra, proceder à boa coordenação dos trabalhos e exigir ao empreiteiro que conclua a obra com a maior brevidade possível, no sentido de minimizar o impacto da mesma causado ao trânsito e aos utilizadores destas vias; pede-se a compreensão dos cidadãos pela inconveniência causada pela obra.