隨著關閘等澳珠口岸於去年底調整開放時間，交通事務局正評估有關口岸的巴士服務需求變化，根據初步資料顯示，自調整通關時間後，關閘巴士總站上午6時至7時的客流明顯上升，而上午7時至9時的客流則有所下降，反映早尖峰客流或因通關時間延長而有所紓緩。

自去年12月18日起，關閘口岸調整通關時間為上午6時至翌日凌晨1時，配合新的通關安排，交通事務局調整現時往返關閘的19條巴士路線之服務時間；其中，首班車由關閘總站開出的路線約於上午6時起陸續開出，由其他總站前往關閘的路線約於上午5時40分起陸續開出，尾班車由關閘總站開出至澳門各區的巴士路線於翌日凌晨1時起陸續開出，至於大部份由離島或澳門各區其他總站開出前往關閘總站的巴士路線，則由翌日凌晨零時35分起陸續開出。

6至7時客流上升7至9時有所下降

根據2014年12月11日至31日期間，以正常上班工作日使用電子貨幣儲值咭上車之客流資料顯示，上午6時至7時，對比延長通關前客流有明顯上升，日均由約1,400人次上升至約2,060人次，升幅為49%，班次亦上升約22%，班次較延長通關前每日平均增開約29班；而上午7時至8時錄得之搭乘人次平均約5,700人，對比延長通關前客流下降約7%，於上午8時至9時，錄得使用電子拍卡搭乘人次平均約5,070人，對比延長通關前客流下降約20%，而上述兩個時段內的班次則維持延長通關前水平，顯示或有部份乘客提早乘車從而紓緩早尖峰客況。

各條途經關閘巴士總站的路線中，有部份路線在上午7至9時之時段內錄得較顯著的客流紓緩情況，例如5、9、9A、10、28C、30、AP1等較熱門路線。晚上方面，於晚上11時至12時對比延長通關前客流下降約13%；在午夜（凌晨零時）後搭乘人次則平均由約200人上升至約520人，升幅約1.5倍，班次較延長通關前每日平均增開約70班。

密切留意客況適時調整

路氹城蓮花口岸及珠澳跨境工業區口岸方面，配合新的通關安排，交通事務局同步調整15、21A、25、26、26A、50、MT4日間巴士路線，及N3夜間巴士路線在所有營運時段均進出“路氹邊檢大樓”站上落客，以及開通“跨工區–筷子基北灣”的N4夜間巴士路線。根據資料顯示，調整通關安排後，蓮花口岸在晚上8時至翌日凌晨2時之時段內，平均約有60多人在路氹邊檢大樓站使用電子貨幣儲值咭搭乘，而凌晨時段在該站搭乘N3路線的乘客不足5人次，顯示目前該口岸客流對夜間乘車需求仍然有限，而現時N3路線每晚去回程提供約33個班次，相信能暫時應付需要。至於珠澳跨工區口岸方面，使用電子貨類儲值咭搭乘N4路線客流平均每晚約110人，該路線每晚去回程合共提供約34個班次。

交通事務局會繼續密切留意各口岸延長通關後的客流量變化，適時檢討並對相關巴士服務作出優化，更好地配合市民大眾的出行需要。