推出背景：

Ø 逐步有序妥善處理青洲燃料中途倉問題。先易後難，先臨時後永久，及凍結現時運作規模的方式，以居民利益為依歸，配合政府青洲區規劃政策，爭取達至多嬴。

Ø 配合青洲區整體規劃的推行，改善區內環境，提升居民生活條件及質素。

Ø 冀透過設立一所臨時性質的燃料中途倉，將青洲區內現存的五個分散營運之燃料倉庫遷入，集中管理，有利監察監督和提高安全條件，紓解市民憂慮。

Ø 為長遠解決青洲區內燃料儲存倉庫問題創設條件。

意見收集：

政府已於今年3月將青洲臨時中途倉的構思方案向公眾介紹，當中亦向青洲區居民介紹和收集意見，冀透過與包括有關營運者和業界、社區居民代表的溝通和磋商，達至共識，並已於今年上半年訂立一個符合社會利益且顧及企業營運的方案。

臨時中途倉簡介：

Ø 性 質：屬臨時過度性質，但長遠規劃，青洲區不會設燃料中途倉。

Ø 選點位置：青洲西北面，距最近的住宅大廈超過30公尺，前方北面為公共

街道，後方南面及東側與未開發地段接壤且具有開闢通道的條

件，西則靠“可樂廠”通道並與廠房分隔，選點的條件滿足燃

料相關法規對有關安全距離的要求，與民居保持安全距離。

Ø 營運規模：面積比現存各倉庫總和要小，約3,400平方米，因此，燃料的儲

存量相對減少。

Ø 規範管理：將現時分散在青洲的所有中途倉集中，統一規範管理。

Ø 進駐營運商：是目前青洲區內存在的5家仍處營運狀況的燃料倉庫，其餘僅為依附方式存在的業者，並不具相應倉庫營運者身份，故安排該5個燃料營運者入駐臨時中途倉。

Ø 用途定位：臨時中途倉定位為中轉功能，主要為石油氣瓶之存放，並會視乎

實際需要及用地條件，可容許少量液體燃料，如柴油和煤油的卸

裝及其轉運之短暫擺放和操作，不可作長期散裝存放。

Ø 防火措施：(1) 場地設計方面。

臨時倉內的設施是依照《液化石油氣罐儲存庫的安全規章》及《燃

料產品設施安全規章》，和《防火安全規章》設計。

整個臨時中途倉的場地亦會重視空氣流通、散熱通風和防護等方

面的設計，為進一步提高安全系數，要求每個倉庫按法定要求配

置有各自獨立的火警警報裝罝、消防系統，及石油氣洩漏探測警

報裝置，同時，亦要裝設密封防火花及防爆安全類型的風扇等，

以確保安全。

(2)救火設備方面。

備有以下各系統及設備：配備完善的防火網及供水設施、主幹管

道及消防喉系統；水幕系統；火災自動探測、警報及報謷等監控

系統；手提式減火器、砂土；應急安全照明；安全標誌及逃生指

示等。同時，根據燃料安全委員會等相關部門訂定的“緊急應變

計劃”進行相應的應措施，使能及時作出合適的應急處理。

Ø 加強安全管理： 制定臨時燃料中途倉相關管理準則及內部安全規章，當中

的內容主要包括：

(1)如未經許可不得對設施作改動和僭建，以及只允許燃料車輛

及經批准的人員進入；

(2) 出入的人員及車輛必須出示有效證件；

(3) 在臨時中途倉內擬進行燃油卸載，須在進場時出示或提交相關來源證明或出倉文件等等。

Ø 營運方式：臨時中途倉的建築費用由政府負責，其後的營運及管理費用則由

用者自負盈虧。

Ø 居民參與監管：除會由政府監督日常營運外，亦初步構思引入社區監督機制。政府冀望藉官民共同攜手監管的方式，嚴格監管臨時中途倉的運作安全。

臨時中途倉執行時間表：

本年九月全面動工，爭取今年底完成和明年第一季安排投入使用。

永久中途倉之選點：

政府將結合社會發展、總體城市規劃、能源政策等多方面的綜合研究

考量，以構建更優質的城市生活品質為目標，廣泛聽取社會各界意

見，集思廣益，作出適當的安排和處理。亦不排除在新城填海規劃中

作出考慮。