为持续加强粤澳区界河航道的维护管理，粤澳双方日前于澳门举行了2021年区界河航道管理协调会议，就澳门及附近水域航道管理，船只通航及海上工程等事项进行交流讨论。

共商航标设置增通航安全

广东省航道事务中心党委书记朱永灵、广东省交通运输厅航道管理处处长童本标等人日前来澳参与2021年区界河航道管理协调会议，获澳门海事及水务局副局长曹赐德的热情接待。会议上双方讨论了十字门水域及附近的航标管理事宜。由于十字门水域位处四条航道的交界处(澳门水道、内港航道、十字门水道和洪湾水道)，故该区设有四条航道的航标，且航标的编号和格式不一，存在一定的复杂性。为让航经的船只更清晰自己所处的航道，两地有关部门将就该水域的航标进行重新的梳理和重新编号，以增加通航的安全性。

磨刀门水道初见分流

粤方在会上介绍了磨刀门出海航道疏浚升级的情况，提到磨刀门水道和出海航道在第一期升级工程已经完工，磨刀门水道至洪湾水道的通航标准已按1,000吨船只的通过标准进行维护，最高峰时期每日有约一百艘的各类船舶通航，部份是船长超过60米的大型货船，已达到分流澳门水道水上交通压力的效果，降低航经澳门水道船舶的密道，减低因大量重型货船航经澳门水道而发生海上事故的风险。粤方今年年底将继续进行磨刀门的年度疏浚维护工作，并正就该航道的第二期升级工程进行可行性研究，期望进一步把通航能力提升至3,000吨级的海轮标准。

会上双方也就石角咀船闸重建专案、前山河的恢复通航、粤澳区界河水域建设大型综合灯塔、以及大型海上工程对通航的影响等议题进行了交流。两地期望未来继续保持密切的交流合作，共同保障船只的通航安全。