特区政府完成经营的士客运业务特别准照(即特别的士)的审标工作。政府公报刊登行政长官第58/2016号行政命令，授予运输工务司司长罗立文代表澳门特别行政区与「澳门电召的士服务股份有限公司」签署有关特别的士客运业务的公证合同。有关批给期限八年，首批50部特别的士预计最快明年上半年投入服务。

自本澳原有的100个特别的士准照于2014年11月6日届满失效后，特区政府致力开展特别的士执照公开竞投的前期筹备工作；过程中，除总结特别的士过去在本澳的营运和发展外，亦参考了去年进行的《检讨轻型出租汽车(的士)客运法律制度》公开咨询所收集到的意见，以完善特别的士的服务条件，更好地回应社会对特别的士服务的需求。

是次竞投共有三间公司递交了投标书，分别是「励澳的士服务股份有限公司」、「澳门电召的士服务股份有限公司」及「的士高股份有限公司」；其中「的士高股份有限公司」的投标书因文件未符合标准而不被接纳，而「澳门电召的士服务股份有限公司」亦由于将投标书其中一份文件放入不正确的信封内，一度不获开标委员会接纳，其后该公司提出诉愿，经重新审核后最终获得接纳，并于今年3月继续进行有关开标会议。

50特的料明上半年投入服务

审标委员会其后根据营运管理及服务计划、电召费、预约费、失约费及管理经验五方面指标对投标书作出评审，当中「励澳的士服务股份有限公司」提出的电召费及预约费均为15元，失约费为5元；而「澳门电召的士服务股份有限公司」的电召费为5元，不收取预约费及失约费。「澳门电召的士服务股份有限公司」在投标书亦提出优于承投规则所订条件的内容，包括在所有特别的士安装Wi-Fi无线上网设施，让乘客在特别的士内免费连接互联网；安装车载自动诊断系统，以检测车辆的运行状况；此外，提供后备客户服务中心，以便在重大事故时提供临时服务及数据备份。经综合评分，最终由「澳门电召的士服务股份有限公司」获得批给。

按照规定，「澳门电召的士服务股份有限公司」须在合同订定的营运起始日起经营特别的士客运业务，期限为八年，预计有关服务最快明年上半年投入运作；首阶段先提供50部的士作营运，余下50部特别的士，于营运起始日起计一年内陆续投入服务，然而，承批人可因应社会对特别的士的需求情况申请延迟期限及数量，但延迟期限不得超出营运起始日起计三年，否则承批人仅可按照其已获发之执照经营本批给标的之服务。承批人每年须向澳门特别行政区缴付回报，每个执照为6,000澳门元。合同中亦订定「最低营运车辆数量」及「接听来电比率」两项服务标准，倘若承批人提供的服务标准不符合规定，须承担相应的责任，包括罚款及解除批给。

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此外，承批人须提供不少于5部无障碍的士及10部大型的士，以回应社会对特别的士服务及无障碍的士服务的需求，而承批人购置的首10部无障碍的士，其部份车价会由澳门特别行政区承担，但有关车辆的型号、规格及价格须经交通事务局核准。为有利的士车队的管理和政府监督，承批人须设置的士服务中心，二十四小时处理乘客透过各种方式提出的电召要求。同时，除提供电话、手机应用程式及网页形式召唤外，还须因应社会发展，开发其他召唤服务的途径，方便残疾人士及其他有需要人士使用的士服务。

承批人亦可于营运起始日起两年后提供调整特别的士服务费的建议，特区政府将根据承批人的经营成本及服务质素，并参考澳门特别行政区综合消费物价指数、陆路运输业全职有薪酬雇员的平均薪酬、车辆燃料定价变动情况，以及当时之的士收费作出综合考虑，厘定调整特别的士服务费用的金额。