新口岸区自建成至今已多年，部份内街如围绕高美士街、北京街及友谊马路等步行街的填海地出现路面沉降程度不一。为美化区内的环境，土地工务运输局分阶段整治该区路面和更新下水道系统。今天(18日)公开开标为第一期整治，工程主要将广州街和北京街一带的内街的行人路面适当提高，改善与周边楼宇的高低差问题，使内街连成一体。是次工程共有5家公司参与竞投，提出造价由1,360多万至1,840多万澳门元不等。

整项新口岸区道路整治工程共分成三期，由于第二期工程图则较为成熟，已于去年动工，并于今年5月如期竣工，涉及整治的范围包括：东至厦门街、西至宋玉生广场、南至友谊大马路、北至高美士街的步行街。

今天公开开标的为第一期整治工程，施工范围主要在宋玉生广场、广州街、友谊大马路和北京街所围绕的步行街，整治面积约1万平方米。第一期整治工程共有5家公司参与竞投，当中4家公司被接纳，1家公司被有条件接纳，须于指定时间内补交文件。5家公司提出造价由1,360多万至1,840多万澳门元不等。是次工程预计可创造约50个就业机会，土地工务运输局争取工程于今年9月动工，工期约300天。

是次整治工程内容包括：重铺行人路及更换饰面，并把内街中央行人路适当升高，取消其与周边大厦骑楼下柱廊的高低差，使内街成为连成一体；新增特色灯柱，改善现时内街较为昏暗的情况；街道内适当地点设置指示牌，以引导途人往来步行区及邻近旅游景点；重新建造雨水下水道，以及因应区内餐厅及与人口增长而增设污水下水道。

工程完成后，将为行人提供一个较舒适的步行环境，把现时较集中外街的人流适度引入内街，改善区内店铺的营商环境。此外，配合新口岸区的发展，工程还包括调整停泊车位、增加的士站、旅游巴及一般车辆上落客货区等。

为减低工程对交通和商户影响，工程将分段施工。每段内街的中间步行街与柱廊内行人路将分开施工，以保持一定通道通行；并会采取足够措施确保途人安全，包括在开挖的行人道上安装围板及临时板台供行人通行；同时要求承建公司与三间公共事业专营公司协调，若三间公司有新管网铺设，将安排与此工程同期进行，以免短期内出现重复开挖。