西湾大桥通车使用至今逾四年，主桥及其引桥的桥面交通标线已出现不同程度的损耗，间接影响交通安全。交通事务局将于本月16日(周四)至5月7日期间，于西湾大桥桥面展开全面翻新交通标线工程，为免工程影响大桥交通，施工时段将安排于由每日晚上10时至翌日清晨6时，并以分段封闭行车线的方式作出有限度通车，务求把对交通的影响程度减低。

现时制作桥面交通标线的一般物料主要分为路面油漆、热熔涂料和桥面标贴等，过往本澳大部份路段都采用路面油漆涂划交通标线，由于本澳车辆密度高及道路负荷量重等因素，是次西湾大桥的交通标线翻新工程将选取热熔涂料(Thermoplastic Marking Materials)，其优点是干燥时间快及耐久性得到改善等。同时，是次工程会利用玻璃颗粒的光学反射特性，提升交通标线的亮度和可见性，尤其在夜间和雨天等较差的驾驶环境，保持一定易读性。

有关热熔涂料的施工要求，交通事务局参考国家标准GN 48-1989 (道路标线涂料、热塑型)及英国标准BS EN 1871:2000 (Road Marking－Hot-applied thermoplastic material)等，而玻璃颗粒的施工要求则参考国家标准TJ/T446-2001 (标准玻璃颗粒)及英国标准BS EN 1423:1998(Road Marking－Solid glass beads)等，确保交通标线的规格与国际标准接轨，合符安全原则。

至于桥面的文字标记方面，文字标记的尺寸需考虑道路的车速、标记的易读性、驾驶视觉等，因此交通事务局另参考国家标准 GB 5768 – 1999 (道路交通标志和标线)的内容，以订定西湾大桥的路面文字标记。

继西湾大桥交通标线翻新工程后，交通事务局今年将陆续翻新嘉乐庇总督大桥和友谊大桥桥面的交通标线，而该等技术亦会逐部应用于离岛区各街道。另外，局方亦会不断研究采用更安全、可靠、环保及耐用的标线材料和适时引进技术，并会继续参考国际工程标准及借镜其他地区经验，以优化相关工作。