A Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) continua a monitorizar a utilização dos parques de estacionamento públicos em Macau. Recentemente, foi adoptado o modelo de cobrança por meia hora em nove parques de estacionamento públicos. Tendo em conta as opiniões da sociedade, e para incentivar ainda mais os condutores a utilizarem as instalações de estacionamento público, a partir de 15 de Outubro, mais seis parques de estacionamento públicos passarão a implementar este modelo de cobrança.
A partir de 15 de Outubro, o Parque de Estacionamento Público da Rotunda da Concórdia, o Parque de Estacionamento Público da Estrada Flor de Lótus, o Parque de Estacionamento Público do Edifício Lok Kuan, o Parque de Estacionamento Público do Edifício Ip Heng, o Parque de Estacionamento Público do Edifício Koi Nga e o Parque de Estacionamento Público da Alameda da Harmonia, que anteriormente adoptaram o modelo de cobrança por hora, passarão a cobrar as tarifas a cada meia hora. Com a entrada em vigor do novo modelo tarifário, o estacionamento diurno e nocturno para automóveis ligeiros será de 3 patacas e 1,5 patacas, respectivamente, para cada período de meia hora ou fracção. Para motociclos e ciclomotores, a tarifa será de 1 pataca durante o dia e 0,5 patacas à noite.
Contando com os parques de estacionamento públicos do Edifício Mong Son, do Posto Fronteiriço Qingmao, do Hospital Macau Union, do Edifício de Especialidade de Saúde Pública, da Residência para Idosos da Avenida do Nordeste, do Edifício Tong Seng, do Edifício Tong Kai, do Edifício Tong Chong e o Parque de Estacionamento Público ao Ar Livre da Estrada Governador Albano de Oliveira, que já funcionam sob o novo modelo, Macau terá um total de quinze parques de estacionamento públicos a cobrar por cada meia hora ou fracção. Para garantir uma utilização mais eficiente dos recursos de estacionamento público e aumentar a rotatividade dos lugares, a DSAT continuará a monitorizar de perto o funcionamento destes parques, ouvindo as opiniões da sociedade e considerando a expansão gradual deste modelo de cobrança a mais parques de estacionamento públicos adequados.
