Tendo por objectivo a implementação da política “primazia dos transportes públicos”, aperfeiçoamento de serviços de autocarros e aumento de capacidade de transporte de passageiros, o Governo irá, no dia 7 de Maio (sábado), implementar a título experimental do corredor excluisivo para transportes públicos entre a Barra e a Doca Lam Mau em horários determinados, o horário do funcionamento na primeira fase será nos sábados e domingos, das 7H30 às 9H00 e das 16H30 às 19H00, durante este horário apenas sendo permitida a circulação dos autocarros e veículos de emergência, os outros veículos continuarão a circular nas vias de trânsito existentes na Rua do Almirante Sérgio em direcção à Barra, e nas vias de trânsito ao longo do Porto Interior, na Rua do Dr. Lourenço Pereira Marques e na Avenida de Demétrio Cinatti, para se dirigir à Zona da Doca Lam Mau.
As vias que se ligam entre a Barra e as Portas do Cerco, ao longo do Porto Interior, são artérias da península de Macau, verifica-se cerca de 280 mil de passageiros que apanham diariamente as carreiras de autocarros nessas zonas, registou-se o número superior à metade de passageiros de autocarros em toda a Macau. Face ao aumento da necessidade do serviço de autocarros pelo público, é necessário que o Governo assegure a prioridade de autocarros nas vias públicas e aproveite efectivamente os recursos limitados de vias públicas, por desse motivo, propôs a criação do corredor exclusivo para transportes públicos nos referidos troços; Porém, tendo em conta os empreendimentos da zona noroeste, tal como o novo acesso entre Guangdong e Macau dar-se-ão executar no futuro, para já, encontram-se tecnicamente reunidas as condições necessárias para o troço entre a Barra e a Doca Lam Mau.
Dispõe-se o corredor exclusivo onde existem 3 faixas de rodagem
A implementação a título experimental do corredor excluisivo para transportes públicos entre a Barra e a Doca Lam Mau em horários determinados, segue o princípio de “Apenas dispor do corredor exclusivo para transportes públicos onde existem 3 faixas de rodagem com trânsito no mesmo sentido”, a fim de equilibrar as necessidades diferentes dos utentes de vias públicas. Conforme a observação e a avaliação das situações reais, dividem-se o corredor exclusivo em três troços: 1. A partir da passagem superior de peões na Rua do Almirante Sérgio em direcção ao Largo do Pagode da Barra (a nova via de trânsito em direcção à Barra); 2. A partir da passagem superior de peões na Rua do Almirante Sérgio em direcção à Praça de Ponte e Horta (em direcção à Doca Lam Mau); 3. A partir da saída do Auto-Silo Pak Kong da Rua da Ribeira do Patane em direcção à Avenida Marginal do Lam Mau (em direcção à Doca Lam Mau), cujo comprimento é cerca de 1,5 quilómetros.
Implementação experimental nas horas de ponta do sábado e domingo
O horário de funcionamento do corredor exclusivo é das 7H30 às 9H00 e das 16H30 às 19H00, dentro do qual, apenas os autocarros públicos e os veículos de emergência poderão circular no corredor; os outros veículos que se dirigem à Barra podem continuar a circular nas duas vias de trânsito existentes na Rua do Almirante Sérgio; quanto ao veículos que se dirigem à Doca Lam Mau, poderão passar, ao longo do Porto Interior, pela Rua do Dr. Lourenço Pereira Marques e pela Avenida de Demétrio Cinatti. Com vista a permitir aos residentes a familiarizarem com as medidas gradualmente, o corredor exclusivo irá ser implementado de forma faseada, a partir do dia 7 de Maio (sábado) entrará em funcionamento experimental da primeira fase, cada sábado e domingo, consequentemente, irá ser abrangido até de forma diária com os mesmos horários. Após a implementação do corredor exclusivo, facilitará acelerar a eficiência da velocidade de circulação e a pontualidade do serviço de autocarros, prevê-se que possa aumentar diariamente entre 10 e 20 % em relação à frequência das partidas de autocarros na fase preliminar. Com o funcionamento do corredor exclusivo em condições maduras, a capacidade de transporte de passageiros poderá aumentar até a cerca de 30 mil de passageiros por dia.
Ajustamento aos percursos de algumas carreiras
Em articulação com a implementação do corredor exclusivo, foi concluída uma série das obras de reordenamento nas zonas do Porto Interior, Praça de Ponte e Horta e Rua da Ribeira do Patane, tais como o alargamento das vias públicas e o melhoramento das intersecções, etc., ir-se-á pôr em funcionamento em breve os semáforos nas intersecções entre a Rua do Almirante Sérgio e a Rua de João Lecaros, e entre a Rua do Almirante Sérgio e a Travessa do Dr. Lourenço Pereira Marques, assim como se procederá ao ajustamento de alguns percursos das carreiras de autocarros, ao longo deste corredor, nomeadamente, as carreiras 3X e 4 em direcção à zona norte, passarão a circular na Avenida Marginal do Lam Mau, por forma a alargar o seu âmbito abrangido do serviço; a carreira MT4, prolongará o percurso do vaivém entre a paragem “Riviera Macau” e a paragem “M.U.S.T.-Hospital” para o percurso entre a paragem “Rua Norte do Patane/Bacia Norte do Patane” e a paragem “Terminal Marítimo Provisório”, que passará pela Avenida Marginal do Lam Mau e pelo corredor, em direcção à Barra e até à Taipa; A paragem “Rua do Almirante Sérgio/Barra” foi dividida em três pontes de desvio, de maneira a facilitar a fluidez do funcionamento das paragens.
A entrada por engano no corredor é punida com multa de 600 patacas
No entanto, tendo sido colocados os paineis de mensagem variável, sinais de trânsito e linhas sinalizadas, ao longo do corredor exclusivo, também instalados os indicadores provisórios nas vias evolventes durante a execução do corredor, a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego e o Corpo de Polícia de Segurança Pública vão enviar os agentes ao local para orientar e manter a ordem de trânsito. Ao mesmo tempo, foram instalados os sisitemas de vídeo de vigilância rodoviária ao longo deste corredor exclusivo, de modo a apoiar a fiscalização das situações de trânsito e a detecção de infracção, podem punidos com a multa de 600 patacas os infractores que entram por engano no corredor.
Para maiores detalhes sobre o corredor, queira consultar a página electrónica da DSAT www.dsat.gov.mo.
