A passagem superior pedonal na Rotunda do Istmo entrará em funcionamento no dia 12 de Setembro (sábado) devido à sua conclusão. Com vista a dar tempo aos peões para adopção do novo arranjo na travessia, as passadeiras actualmente existentes na periferia da Rotunda serão eliminadas oportunamente após a entrada em funcionamento da referida passagem por um determinado período, apelando-se ao público a devida tomada de atenção desta situação.

Na sequência da implementação sucessiva dos empreendimentos na periferia da Rotunda do Istmo e do melhoramento dos vários novos equipamentos de apoio ao tráfego, tornando assim um aumento gradual do movimento do trânsito rodoviário e pedonal, a passagem superior pedonal na Rotunda do Istmo fará uma ligação entre várias zonas adjacentes, contribuindo a sua construção para a separação entre viaturas e peões e para melhorar o nível da segurança pedonal.

Com base na particularidade da sua localização, na concepção da referida passagem superior, além de considerar a maximização das funções do trânsito local, também foi atendida a integração entre o aspecto da passagem superior e o ambiente periférico, no sentido de criar um corredor panorâmico numa óptica diferente, deixando aos utilizadores apreciar a paisagem da nova e antiga zonas urbana da Taipa com visualização diferente.

A referida passagem superior localizada na Rotunda do Istmo do Cotai, foi dividida em cincos acessos, de acordo com os fluxos dinâmicos dos utilizadores. Cada acesso está equipado de escadas, escadas rolantes e elevador. Na sua concepção, foi empregado também o máximo das materiais, consoante com as suas características, do ponto de vista da protecção ambiental, sendo o elevador executado principalmente em vidro, por forma a introduzir mais luz natural e, ao mesmo tempo, podendo desempenhar a função turística.

A mesma passagem superior é em forma circular, com um comprimento de 391 metros e 6 metros de largura. O pé direito entre a passagem superior e o pavimento tem a altura de 5.75 metros, sendo a estrutura principal da passagem superior dividida em duas partes, anéis exterior e interior. Na concepção do anel exterior foi adoptado o modelo aberto, enquanto o anel interior foi construído com cobertura de vidro com a largura de 3 metros, criando assim uma passagem pedonal de mobilidade sem perturbação.

Com vista a dar tempo aos peões para adopção do novo arranjo na travessia, as passadeiras actualmente existentes na periferia da Rotunda serão eliminadas oportunamente após a entrada em funcionamento da referida passagem por um determinado período, apelando-se ao público a devida tomada de atenção desta situação.