Com a confirmação do traçado da Avenida 24 de Junho para o Segmento Sul da Linha da Península de Macau do Metro Ligeiro, o Governo está a concentrar os esforços para o encaminhamento dos trabalhos posteriores, tendo convidado, recentemente, os autores dos projectos do Centro Ecuménico Kun Iam (CEKI) e do Parque Dr. Carlos d’Assumpção, respectivamente os arquitectos Cristina Leiria e Francisco Caldeira Cabral, ambos de Portugal, para Macau, para ouvir a opinião sobre o projecto do Metro Ligeiro na proximidade do CEKI, nos Novos Aterros do Porto Exterior (NAPE), e estudar em conjunto uma solução procurando integrar o Metro Ligeiro e optimizar a configuração urbana geral da frente marítima.
Recentemente, o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) visitou, em conjunto com representantes do Departamento do Planeamento Urbanístico, e a arquitecta Cristina Leiria, o CEKI e a sua envolvente, tendo a arquitecta explicado a essência do CEKI, as suas funções e particularidades. Por outro lado, os representantes do Governo aproveitaram também para explicar o planeamento do traçado da Av. 24 de Junho do Metro Ligeiro, bem como as preocupações da sociedade sobre os eventuais impactos visuais.
Após a realização de diversas reuniões, as quais contaram com a presença de representantes do Departamento do Planeamento Urbanístico e da Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, bem como de ambos os arquitectos, foram abordadas as diversas vertentes a considerar nesse projecto, nomeadamente a paisagem do CEKI, as exigências técnicas para integração do Metro Ligeiro, os percursos pedonais e a rede viária, bem como o desenho paisagístico desta futura zona verde marginal e o seu potencial na optimização do ambiente geral do NAPE.
Neste enquadramento, estão a ser desenvolvidas duas propostas preliminares, sendo que em ambas o Parque Dr. Carlos d’Assumpção estende-se à futura Zona B dos novos aterros, no sentido de permitir um melhor aproveitamento da frente marítima, potenciando a sua revitalização, bem como permitir uma melhor integração do Metro Ligeiro. Neste momento, a equipa continua a desenvolver e a optimizar pormenores técnicos dessas duas propostas preliminares, pelo que brevemente o Governo irá apresentar à sociedade os resultados obtidos.
Por outro lado, considerando que o traçado do Metro Ligeiro da Av. 24 de Junho passará junto da Avenida Dr. Sun Yat-Sen, conforme acima mencionado, esse novo traçado com um comprimento de mais de 1 quilómetro, terá de ser redesenhado, pelo que o GIT está a acompanhar os respectivos trabalhos, esperando lançar o concurso público para essa empreitada entre o fim do corrente ano e o início do próximo ano, materializando com a maior brevidade possível as obras com vista a estender rapidamente o serviço do Metro Ligeiro da Taipa até à Península de Macau.
