Tendo em conta que a Linha da Taipa do Metro Ligeiro se encontra na fase de construção das fundações em estacas na zona da Estrada Flor de Lótus, devido às limitações do espaço ambiental e do alto nível da água subterrânea verificadas na área de intervenção da obra do Auto-Silo de Automóveis Pesados da Estrada Flor de Lótus, o Governo e o empreiteiro esforçaram-se em implementar conjuntamente a metodologia de construção especial para promover com sucesso o respectivo trabalho de construção.

O Auto-Silo de Automóveis Pesados da Estrada Flor de Lótus, que se localiza no troço da Estrada Flor de Lótus, compreendido entre o Posto Fronteiriço Flor de Lótus e a Rotunda Flor de Lótus, conta com um total dos dois pisos da estrutura subterrânea. Considerando que o viaduto da Linha da Taipa do Metro Ligeiro ficará futuramente em cima deste auto-silo, é necessária a construção das 24 estacas e 8 pilares para suportar o viaduto. Por um lado, o auto-silo é situado na zona dos novos aterros, portanto, o nível da água subterrânea é relativamente alto, por outro lado, é difícil a instalação da perfuradora no auto-silo por causa das limitações ambientais constatadas na sua estrutura subterrânea, sendo que os factores acima referidos constituem desafios para execução das fundações em estacas do viaduto do Metro Ligeiro.

Em termos dos problemas técnicos, o Gabinete para as Infra-estruturas de Transportes (GIT) vem comunicar e coordenar activamente com o empreiteiro. Ao mesmo tempo, o empreiteiro adoptou a metodologia de construção especial consoante o ambiente real para arrancar sem sobressalto a obra das fundações em estacas, constituindo os suportes no auto-silo subterrâneo para suportar de forma sólida a perfuradora que está em cima do mesmo, e efectuando o procedimento de perfuração da obra das fundações em estacas através dos furos nas lajes dos dois pisos. A par disso, o empreiteiro instalará não só os tubos de aço compridos nas localizações de execução das estacas, como também os muros de retenção de água temporários com altura de 3 metros e sistemas de escoamento de água à volta da área da construção das fundações em estacas, por forma a enfrentar a fuga eventual de água durante a execução da obra, o que garante a segurança e o sucesso no desenvolvimento da obra das fundações em estacas.

Prevê-se que a execução da obra das fundações em estacas no Auto-Silo de Automóveis Pesados da Estrada Flor de Lótus seja concluída no quarto trimestre do corrente ano, iniciando-se pelo empreiteiro o trabalho de construção da superstrutura do viaduto logo depois da sua conclusão, por isso, o GIT tem efectuado a fiscalização rigorosa no sentido de o empreiteiro fazer bem o trabalho de coordenação e promover com todos os esforços a construção da Linha da Taipa.