氹仔輕軌工程的第二台架橋機配件已於早前全部運抵本澳，經過約一個月的組裝，完成檢驗後的架橋機可於霍英東博士大馬路正式投入運作。吊裝前線工作人員於日前亦接受內部培訓，以確保施工安全及工程質量。

第二台架橋機同樣屬於氹仔線口岸段工程，相關部件上月陸續運抵本澳。經過一個月的組裝，以及由獨立第三方進行檢測後，第二台架橋機可望於9月初正式開展投入運作。此台架橋機主要負責由科大圓形地至機場大馬路之間約20跨的高架橋面吊裝工作，將串連超過200件預製件。由於上述路面相對寛廣，而且直線路段較多，採用架橋式吊裝工法能有效提升施工效率之餘，亦可簡化運輸的安排，從而減低對交通的壓力。施工單位預計，連同偉龍馬路的架橋機同步施工，可加快整個路段的橋面吊裝工作，以利開展下一階段建造兩側護牆的工序。

開始施工前，第二台架橋機除了已獲獨立第三方發出安全檢驗證書，承建單位亦特別為工作人員舉辦了安全培訓，就架橋機的特性、高空工作、施工環境等作詳細介紹，並分享了現時偉龍馬路的吊裝情況，以加強前線工作人員的安全意識，為順利開展高架橋面吊裝作充份準備。