土地工務運輸局局長賈利安分別回覆立法議員就城市規劃及審批建議項目的書面質詢。

賈利安回覆立法議員關翠杏的書面質詢時表示，處理城市規劃工作和審批建設項目時，該局在遵照相關法律和行政程序的基礎上，會兼顧建設項目對周邊的影響。

該局曾於2006年公佈氹仔柯維納總督馬路交通整治方案，以及小潭山腳柯維納總督馬路的一個高層住宅樓宇的計劃，考慮到當時氹仔中區人口密度不斷增加，而氹仔西南面鄰近西灣大橋等交通要道人口密度偏低。為善用土地資源，減輕氹仔中區的人口和交通壓力，在賽馬會前地興建大型地下停車場，將柯維納總督馬路擴闊至6線雙向行車，並配置巴士轉乘站、的士站、旅遊巴站等交通設施。隨著條件成熟，政府已先後規劃了鄰近友誼大橋的TN27地段的公交轉乘樞紐、鄰近西灣大橋的柯維納馬路的公交轉乘樞紐。隨著氹仔交通網絡的完善、公交轉乘樞紐及輕軌系統的規劃，氹仔城區的居住區將有條件從新城中心擴散到東西兩側，這將有利於氹仔城區的整體均衡發展，改善和優化氹仔城區的居住及營商環境。

另外，賈利安在回覆立法議員吳國昌書面質詢時表示，日後在進行分區規劃工作時，將遵循「公開、透明、便捷」的方針，適時向社會進行介紹和解說，讓居民可以更方便快捷地了解規劃情況，減少產生誤解。

賈利安在回覆中表示，有關南灣湖景觀及A9地段的建設情況，由於該地段的建設直接關係到南灣湖沿湖柱廊的貫通、與周邊地段平台步行系統的連通、供公眾使用的「公共地役」的配置等涉及公共利益的問題，故發展商亦主動表示將對原來的建築設計進行適當的調整。

另外，設於塔石廣場內之休憩區自開放以來使用者眾多。然而有附近居民投訴深夜有人聚集，產生噪音及環境衛生問題，該局在收到投訴後已與民政總署、治安警察局聯繫，為免附近居民長期受到滋擾，該局現正為休憩區內之木椅另覓地方放置。而為了加強現時城市規劃的透明度，特區政府已展開了一系列工作，將現有的規劃資料逐步公開化，提升居民對城市規劃工作的認知。

※質詢及回覆全文見立法會網頁 （http://www.al.gov.mo/ ）；編號：383/III/2008；196/III/2008。