东北大马路空中走廊(下称:空中走廊)建造工程已于今年2月5日动工,考虑到工程施工范围广,为缓解工程实施对东北大马路一带所造成的交通压力,工程采取分区、分阶段逐步围封的方式施工,避免出现过度围封及集中施工的情况。按照工程的总体计划及安排,黑沙环中街至慕拉士大马路之间的一段东北大马路之中央分隔带、部分行车线及行人路将逐步围封,透过前期扩阔道路工作,除近飞通工业大厦(第一期)的路段仅能作一线行车外,整段东北大马路仍可维持双向车流各自保持至少两线行车,且不影响现有巴士站运作。整项工程争取于2027年6月竣工。
公共建设局、交通事务局及治安警察局今(2日)举行新闻发布会,介绍空中走廊建造工程的最新安排。是次工程早前于2025年2月5日进行委托后已围封部分行人天桥落脚点范围,以进行桩基础施工,目前进展顺利。按照工程的总体计划及安排,将按进度需要逐步围封所需施工范围,由黑沙环中街至慕拉士大马路之间的一段东北大马路,除中间十字路口外,其中央分隔带及部分行车线将分阶段逐步围封,以配合行人天桥进行桩基础及桥梁结构等施工。
东北大马路自5月6日(星期二)起实施有限度通车,首先围封位于黑沙环海边马路与黑沙环新街之间的东北大马路中央分隔带(图1),5月12日(星期一)围封位于黑沙环新街与劳动节大马路之间的东北大马路中央分隔带及占用东北大马路一条右转往劳动节大马路的行车线,并禁止车辆由东北大马路右转进入劳动节大马路(图1及图2),其间,前往劳动节大马路的车辆仍可经其他道路绕道前往,建议可选择的路线如下(图2):
为减少对交通的影响,公共建设局于2023年至2024年间已在东北大马路开展了道路扩阔等前期工作,以确保是次围封中央分隔带后两侧车道的通行能力,故是次围封后,仍可维持东北大马路大部分路段双向车流各自保持至少两线行车,且不影响现有巴士站运作。公共建设局并已要求承建商致力做好工地及周边设施优化,包括扩阔行人路,设置缓斜坡,减少行人路高差,提高行人通行的安全性及舒适性;行人道及行车道转弯位置也采用了透明围挡,避免行人及驾驶者通行视线受阻,提高道路通行安全。
公共建设局及交通事务局早前也联同地区社团到现场视察及听取意见,参考基马拉斯大马路行人天桥建造的安排,已要求承建商提前加强交通指示,增加工地和周边道路的照明,增设鱼目镜和LED指示牌等,以保障行人和行车安全。公共建设局与交通部门会紧密协调及做好临时交通措施,在可行情况下加快工程进度,并已协调各相关单位于围封范围内预埋管线,尽量减少工程带来的影响。市民及驾驶者亦应留意现场交通安排及行人过路处的位置调整,提早规划出行路线。对于工程造成的不便,敬请市民及驾驶者谅解。