社会高度关注职业司机人资问题，中小微企、居民及社会各界一直就如何解决送货司机人资不足情况表达了不同诉求和意见。为更深入、更具针对性地掌握本澳送货司机的整体状况、供需现状，劳工事务局将在今年十二月内为劳资团体举行送货司机招聘会，冀透过劳资政三方协作推动，吸引有意投身行业的居民加入，缓解中小微企在该方面的人资压力。同时，劳工局并会结合年前委托澳门理工学院进行的“澳门职业司机行业整体发展现状”研究，以及该局一直以来持续推进的司机培训课程、配对、转介等系列工作所收集的数据，对本澳送货司机现况作出检视，并把相关数据、资料和分析送社会协调常设委员会讨论。

为协助有需要的雇主和司机解决人资和就业问题，劳工局除了据所收到的求职和招聘资料逐一协助配对外，今年初，也曾为劳资双方构建职业司机配对平台，以缓解问题。由2017年1至10月，劳工局已累计成功配对、转介65人，目前仍在持续跟进53名待业求职司机。

此外，为回应集体运输业界对人力资源的诉求，劳工局自2005年起已举办重型客车司机培训课程，协助参加者在六个月内完成驾驶训练及考牌。2015年至2016年期间，参与培训者共359人次，其中258人次考获驾照，并有146人次（56.6%）于考牌后1至3个月内入职重型客车司机工作。课程今年续办，截至十月止，已安排200人参与培训，其中140名学员参加了驾驶技术考试，87人考获驾照，当中50名学员（57.5%）已入职重型客车司机工作，包括巴士、旅游巴及穿梭巴等，培训渐见成效。

此外，特区政府年前曾委托澳门理工学院进行“澳门职业司机行业整体发展现状”研究，以掌握本澳职业司机的整体状况、供需现状及发展趋势。研究调查显示87.7%受访雇主和70.2%受访职业司机认为所在行业的职业司机有短缺；认同所在公司存在职业司机短缺的分别占68.1%(雇主)和62.6%(职业司机)，反映两者对澳门职业司机人力资源短缺上存在共识，但对于如何解决则司机和雇主存在很大的分歧。而46.1%受访市民认为目前澳门职业司机人力资源短缺，认为充足占29.8%。研究指出，本澳司机行业发展存在的几个突出问题，包括：司机短缺现象比较普遍，司机结构性短缺比较严重；司机年龄偏大；司机工作强度偏高；年轻人不愿意入行；司机薪酬期望与雇主经营成本可承受压力之间的矛盾突出等。