运输基建办公室表示，虽然轻轨工程起始阶段，因各承建单位间的磨合而出现延误，但目前仍有条件追回工程进度；事实上，除个别承建单位外，其他轻轨路段承建单位正以积极态度，全力追赶施工进度。

轻轨项目于澳门而言，不仅是一项崭新的交通基建工程，更是一项社会工程，技术含量高、且于市区内施工，为此，特区政府非常重视项目质量以及与社区之间的关系，并要求承建单位在开展工程时，应顾及公众利益。

其中，柯维纳马路交通枢纽部份施工范围涉及氹仔主要干道，承建单位亦曾经要求全面封闭靠近名门世家一侧的柯维纳马路，以方便其施工。惟考虑到有关方案会严重影响市民出行，且遇紧急事故时亦难以满足救援条件，因此，该方案未获得接纳，运建办并要求承建单位重新考虑施工安排，以尽可能减轻工程对社区的影响。

而为确保项目质量与国际接轨，澳门轻轨选用设计寿命100年混凝土作为主要建材，有关要求并已明确列明于招标文件中，投标者在参与竞投时应该清楚明白招标要求，中标者并有义务按招标要求开展相应的准备工作。惟个别承建单位并未有及时开展准备工作，反而妄图透过修改施工方案以回避标书要求，最终被拒绝。

另一方面，考虑到轻轨项目的工期非常紧张，协调界面复杂，运建办早在招标文件中已明确列明承建单位主要人员的各项职责，其中，项目经理必须出席工程进度会议，以利掌握工程实况，并就技术事宜作及时处理。惟轻轨车厂上盖工程的项目经理，就因缺席进度会议超过一个月，而导致多项技术性事宜未能适时获得解决，严重影响工程进度，经过多次书面警告，承建单位仍未作出改善，最终被科处罚款18万元。

运建办重申，会为工程质量及安全严格把关，亦会密切注视各路段的建设状况并作出评估，倘因承建单位未能履行职责而影响工程进度，将依法根据合约条款作出处理。