劳工事务局于8月24日举行两场意见征集会，收集新福利公共汽车有限公司（以下简称“新福利巴士”）全体员工对已优化的平衡方案－《雇员年老退休保障计划》（以下简称《计划》）之意见和建议，两场意见征集会共有二百多名员工参加，占新福利巴士全体员工三成半，会上员工踊跃发表意见。另出席的立法议员和工会代表合共约五十人。为进一步收集新福利巴士员工对优化计划的意见，劳工事务局继续于本月26日晚上8时30分在劳工事务局二楼举行第三场意见征集会，呼吁尚未参加意见征集会的工友，踊跃参加积极发表意见，共同参与制定属于个人的理想退休保障方案。

劳工事务局局长孙家雄在会上重申有关之前新福利员工提出的“先截数后续聘”的建议并不合符法律规定，亦剥削了部分员工的权益，更会对社会各行业起了极坏的先例，破坏各行业的正常运行，影响社会的和谐稳定。而新建议的《计划》则优于现行劳工法对雇员的最基本保障，在保障员工和社会整体利益的大前题下，既给予员工较完善的退休保障，亦为行业的人力资源起稳定作用，保障社会和谐稳定。

意见征集会上，员工主要就优化了的《计划》提出有关当实施时会遇到的具体细节问题，在劳工事务局局长孙家雄的耐心解答下，员工都得到了清晰满意的答案，释除了心中的疑虑。惟有部分员工还未对优化的《计划》有透彻理解而表示担忧。为此，劳工事务局希望全体员工深入了解《计划》的具体内容，并积极向当局发表意见和建议，进一步优化《计划》的操作细节。

意见征集会除了向新福利巴士员工介绍了《计划》的具体细节外，亦收集了员工的主要意见，详见下表：

(* 请参阅附件!)

以上数据反映，大部分员工均赞成年满63岁或年资满25年者符合退休资格可领取退休金，以保障晚年或离职后的生活。

另外，出席意见征集会的立法议员吴国昌建议加入就员工虽未达年资上限，但因病不能继续工作时在某一年资期内可申请退休获得补偿；而立法议员关翠杏更进一步认为不应为因病离职设定年龄限制，建议当患病员工获官方授权机关证明丧失工作能力时可获资方的离职补偿，现场的大部分员工均对关翠杏提出的建议表示认同，而劳工事务局局长孙家雄则表示会向资方反映相关诉求，惟最终是否实行还需要视乎资方的实际决定。

在收集所有员工的意见后，劳工事务局将尽快整理并和新福利巴士资方进行商谈，期望资方尽快定出最终确定方案，劳工事务局将尽最大努力游说新福利巴士资方采用上述优化方案。

劳工事务局强调新福利巴士《雇员年老退休保障计划》既优于现行劳工法对雇员的最基本保障，为员工提供了较完善退休保障，又能稳定员工的士气和情绪，只要新福利巴士资方能负担上述优化方案，这将是一个劳资双赢的方案；另一方面，劳工事务局呼吁新福利巴士员工，特别是车长人员，认真深入了解《雇员年老退休保障计划》的具体操作细节，就方案积极提出优化的建议和意见，协助制定更完善的《雇员年老退休保障计划》，并且保持最大限度克制，避免采取过激行为，影响了市民的正常出行，破坏社会和谐稳定。