应运输工务司邀请，《环珠江口宜居湾区建设重点行动计划》调研组连同广东省住房和城乡建设厅、香港规划署一行约卅多人，于四月十三至十五日来澳调研考察，了解澳门对湾区计划的诉求及建议，并与澳门十七个政府部门举行座谈会，实地考察了本澳跨境基建、自然生态保护区、轻轨莲花口岸站、机场和码头等设施。

澳门是实施弯区计划的重点城市之一

粤港澳三方去年在香港联合举行第一次共同推进实施《珠三角地区改革发展规划纲要》联络协调会，达成共同编制《环珠江口宜居湾区建设重点行动计划》。广东省住房和城乡建设厅、香港发展局与澳门运输工务司为粤港澳的牵头单位。

环珠江口湾区的范围包括了香港、澳门、广州(南沙区和番禺区)、深圳(南山区、福田区和宝安区)、珠海(香洲区、横琴新区和金湾区)、东莞(西南部片区和西北部片区)和中山(东部和中部)等，总面积约六千八百多平方公里，人口约二千二百多万人。湾区发展总目标是成为全面落实CEPA的先行区、转变经济发展方式的示范区；以及粤港澳联合打造全球城市区域的核心区。

澳门提出对《湾区计划》的诉求建议

自三月底至今，《湾区计划》调研组完成了对珠海、中山、广州、东莞、深圳和香港的调研工作，更深入地了解湾区各城市的发展动态和诉求，以作为编制和实施《湾区计划》的重要基础。通过为期两天在澳举行座谈会及实地考察，澳门特区政府各部门和各有关单位积极互动沟通，详细介绍发展诉求，包括政府层面的发展政策、规划要求和功能布局诉求，对湾区各市发展转型方向提出建议，并且重点介绍澳门在深化CEPA上有哪些设想，如何加强与珠三角五市的合作。特别是在民生合作、跨境交通、口岸便利、环境保护和基建对接等各方面的诉求和建议，达到了是次调研的预期目标。

跨境交通、生态、海岸作重点专项

《湾区计划》有多个重点专项，包括湾区内的生态系统的修复和保护(着重分析湾区的湿地系统、环境保护、跨区域的污染)、水资源安全管理(研究湾区内水资源的利用、水环境的保护及区域水资源调配等)、海岸带集成管理(研究岸线利用、填海等)、交通模式和跨界交通通道(主要研究新型的交通模式、识别跨界交通通道)、港口与临港产业发展(研究港口及临港产业的发展现状和区域协调)、新兴服务业发展与布局(深化落实CEPA，着重研究生产性服务、商务服务、休闲旅游等新兴服务业布局)；以及居住产业布局和人口城镇化(研究湾区绿色居住社区和新兴城镇化地区的布局)。

调研组成员主要来自广东省城乡规划设计研究院、北京大学城市规划与设计学院、广州市城市规划编制研究中心、深圳市城市规划发展研究中心、深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司及深圳市城市交通规划设计研究中心等。