关闸地下巴士总站通风系统修复工程己接近尾声，待完成接驳电源后，冷气系统可望于下周重新启动。另外，为长远解决总站的通风效能，政府将开展总站通风系统改善方案，首阶段将透过采用机械通风方式，达至减低内外温差、减少污染物积聚和浓度及提高舒适度的目的。在改善方案未开始前，交通事务局将先在场内加设一批喷雾风扇，以改善现场通风。

交通事务局一直非常重视关闸地下巴士总站的运作环境，特别是去年9月底台风「黑格比」吹袭期间，引致总站发生的水浸事故，令现场的供电系统设施严重损毁，电力供应陷入瘫痪状况。事发后，局方已采取多项临时措施，并协调电力公司提供有限度的临时电源，以维持巴士总站的照明和电梯等必要设施的正常运作。但由于受损的机电设备众多，维修需时，继总站内的鲜风供应恢复后，定点冷气系统亦将完成维修，相关人员会加紧进行接驳电源，预计下周可以重新启动，届时相信一定程度上可纾缓总站内炎热的状况。

为长远解决关闸地下巴士总站原有通风系统成效不足的问题，在供电系统修复项目上须同时顾及将来对通风设备加大投入所需的电力资源。因此，政府于今年上半年已委托研究机构，对总站现存通风系统作详细的研究改善方案。

根据研究机构提交的初步改善方案指出，由于关闸巴士总站属于室外环境，为达到最快捷及最经济的改善方法，首阶段建议采用机械通风方式，当中包括增设5台可变频鲜风系统，直接由关闸上层广场位置抽取鲜风，并输送至乘客等候处，以达至减低内外温差、减少污染物的积聚和浓度及提高舒适度的目的。稍后工务部门将就上述改善方案进行细化及招标工作，争取工程早日动工。下一阶段研究机构亦会就深入气流组织整改展开研究。