为完善粤澳之间的跨境交通网络，促进区域经济一体化发展，特区政府与广东省政府继续就海陆交通的衔接进行探讨。

交通事务局局长汪云回覆立法议员陈明金的书面质询时指出，按照内地有关规划，相关的铁路、公路都会预留地方与本澳相衔接。广东省已有高速公路至珠海，有可能延伸至横琴及横琴口岸；至于广珠城际快速轨道交通，特区政府正与广东方面进行研究，探讨广珠城际快速轨道交通与本澳轻轨系统的衔接可行性方案。双方均共识到两地人员交流将持续增长，需要采取分流措施，并以轨道交通为主要旅客承载系统，以应对拱北关闸口岸再扩建的条件局限。

汪云提到，澳门内港与珠海湾仔之间增建行人过境通道涉及技术和政策层面较广，除了主观意愿外，客观因素必需慎重研究和考量，目前已完成初步研究方案，其中包括不同位置选址、路线、口岸及建筑规模等。澳门希望与内地就这一跨境建设项目进行磋商，预计有关的程序较复杂，耗时较长。

另外，汪云回覆议员梁安琪的书面质询表示，当局已展开车辆控制措施的研究，内容包括交通出行及道路承载能力等。不过，任何限制私人车辆措施出台前，首先要完善本澳的公共交通系统，为居民提供一个替代私人车辆的合理可行的选择。政府已推出的车资优惠计划、重整巴士路线等各项措施，正是要完善公共交通服务。

※质询及回覆全文见立法会网页 （http://www.al.gov.mo/ ）；编号：674/III/2008；237/III/2008。