Com o objectivo de impulsionar os diversos sectores sociais de Macau a implementarem acções de descarbonização, em articulação com a concretização da “Dupla Meta de Carbono” nacional, a Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental publicou hoje (dia 30) a Estratégia de Descarbonização a Longo Prazo de Macau, que serve como um plano de trabalhos de descarbonização de Macau.
Os trabalhos de combate às alterações climáticas são inadiáveis, pelo que o Governo da RAEM tem vindo a implementar diversas medidas favoráveis à descarbonização, em vertentes como sejam as energias limpas, os transportes amigos do ambiente, a conservação de energia e redução de emissões, a redução de resíduos e reciclagem, entre outras. Em 2020, a taxa de emissão de carbono já atingiu a meta definida em 2011 (a redução de 40% a 45% em relação ao ano de 2005), e, em 2021, o Governo da RAEM voltou a fixar uma meta de redução da taxa de emissão de carbono de mais de 55%, em 2025, relativamente ao ano de 2005, bem como propôs fazer um bom trabalho em relação ao pico de carbono e à neutralidade carbónica.
Posto isto, o Governo da RAEM concluiu a elaboração da Estratégia de Descarbonização a Longo Prazo de Macau com base nos respectivos estudos e na análise global das tendências e experiências a nível internacional e do andamento dos trabalhos de descarbonização de Macau, tendo em consideração as opiniões dos serviços competentes e associações. Propõe-se “implementar activamente medidas de descarbonização em diferentes áreas e fases” como a direcção geral do desenvolvimento de descarbonização a longo prazo de Macau, bem como “atingir o pico de emissões de carbono antes de 2030 e promover as áreas de eletricidade e transportes terrestres para alcançar uma descarbonização profunda antes de 2050 e atingir emissões quase zero” como objectivo geral.
Na Estratégia de Descarbonização a Longo Prazo de Macau, são estabelecidas seis estratégias principais: “construção de um sistema de energia de baixo carbono”, “transformação verde dos transportes terrestres”, “conservação de energia e substituição por energia limpa”, “redução de resíduos a partir da fonte, transformação de resíduos em energia”, “o público pratica, em conjunto, a vida de baixo carbono” e “inovação tecnológica e cooperação regional”, de forma a avançar, ordenadamente, os trabalhos de descarbonização nas diversas áreas, orientando o público a praticar, em conjunto, acções amigas do ambiente.
No que respeita à “transformação verde dos transportes terrestres”, o objectivo de descarbonização é o de impulsionar a área dos transportes terrestres a atingir emissões quase zero antes de 2050. Para o efeito, a DSPA elaborou um plano específico – Plano de Promoção de Veículos Eléctricos em Macau, esforçando-se por concretizar, em 2035, a meta de 100% de veículos ligeiros, motociclos e ciclomotores, novos registados, de emissões zero (veículos eléctricos ou outras tecnologias), para que os diversos sectores da sociedade possam conhecer, o mais cedo possível, o rumo e os objectivos da futura promoção dos veículos eléctricos.
A concretização da “Dupla Meta de Carbono” é um trabalho contínuo e abrangente. A DSPA avança, de forma ordenada, os trabalhos de descarbonização, em conjunto com os serviços competentes, sob a orientação da Estratégia de Descarbonização a Longo Prazo de Macau, enquanto a participação de todos os cidadãos de Macau também é indispensável, para construir, em conjunto, um Macau de baixo carbono.
O texto da Estratégia de Descarbonização a Longo Prazo de Macau e as respectivas informações relativas à descarbonização estão disponíveis na página electrónica temática da DSPA (https://www.dspa.gov.mo/decarbonization.aspx), sendo todos os sectores sociais bem-vindos para consultá-los e descarregá-los.
