Para maior segurança dos condutores de ciclomotores (vulgarmente conhecidos por mota de 50 c.c.), a Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego (DSAT) agrava o critério para aprovação das especificações técnicas daquela categoria de veículo, para evitar que os ciclomotores com lotação de um lugar, nos locais de origem, sejam vendidos como veículos com lotação de dois lugares, mediante requerimento, depois da chegada a Macau. No entanto, os ciclomotores com lotação de dois lugares em circulação podem continuar a ser utilizados. Cabe aos consumidores a opção que lhes seja mais conveniente, conforme as suas próprias necessidades, aquando da compra do respectivo veículo.

Muitos cidadãos queixaram-se junto da DSAT de que os ciclomotores a quatro tempos que estão à venda são considerados, nos respectivos locais de origem, ciclomotores com lotação de um lugar, mas, podem ser homologados como ciclomotores com lotação de dois lugares, desde que os fabricantes declarem que são exportados para Macau, a pedido dos fornecedores. No entanto, a potência deste tipo de ciclomotores não se compara com a dos ciclomotores a dois tempos, revelando muitas vezes falta de força, por causa da sobrecarga com o transporte de passageiro, e um aumento de emissões, causando uma maior poluição ao ambiente. Considerando a complexidade da situação rodoviária de Macau, este facto pode comprometer directamente a segurança dos condutores e passageiros. Após a troca de opiniões com a Associação dos Importadores de Veículos Automóveis de Macau e a Associação de Motos de Macau, a Comissão para Aprovação de Marcas e Modelos de Veículos Motorizados, sob alçada da DSAT, identifica-se com a necessidade de controlar rigorosamente as especificações dos ciclomotores importados em Macau, especialmente os ciclomotores para uma pessoa na origem, para evitar que possam ser homologados mediante requerimento como ciclomotores com lotação de dois lugares, aquando da sua importação em Macau, com vista a reforçar o controlo normativo sobre os mesmos e a sua segurança.

Nestes termos, após a coordenação com os comerciantes de veículos, a DSAT torna mais rigoroso o critério para aprovação das especificações da lotação dos ciclomotores, i.e., as especificações da lotação dos ciclomotores importados em Macau devem coincidir com os critérios dos locais de origem. Os ciclomotores com lotação de um lugar, depois de importados em Macau, serão registados como os com mesma lotação. Os ciclomotores com lotação de dois lugares devem ter relatório de ensaios e só poderão ser registados como os com lotação semelhante, após a verificação e confirmação pela DSAT.