A fim de promover o desenvolvimento do autocarro eléctrico em Macau, concretizando gradualmente o conceito de zero emissões pelos meios de transporte públicos, o Governo da RAEM dá início ao projecto de ensaios do autocarro eléctrico, para testar a sua eficácia durante o funcionamento nas reais condições rodoviárias de Macau. É de referir que a primeira fase do projecto de ensaios começa amanhã, e durante esta fase o autocarro eléctrico circula na Taipa e no COTAI com vias relativamente planas e largas, a fim de testar o transporte com carga. São bem-vindas a sua utilização e apresentação de comentários por parte do público no decurso desta fase.
O chefe de Departamento de Controlo da Poluição Ambiental da Direcção dos Serviços de Protecção Ambiental, Ip Kuong Lam, o chefe de Departamento de Gestão de Tráfego da Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, Lo Seng Chi, em conjunto com o pessoal técnico da Sociedade de Transportes Colectivos de Macau fizeram hoje (dia 4) a apresentação pormenorizada do projecto de ensaios do autocarro eléctrico junto dos órgãos de comunicação social e também organizaram uma viagem experimental para estes órgãos.
Para implementar os objectivos que as “Linhas Gerais do Planeamento para a Reforma e Desenvolvimento da Região do Delta do Rio das Pérolas (2008-2020)”, “Política Geral do Trânsito e Transportes Terrestres de Macau (2010-2020” e o “Planeamento da Protecção Ambiental de Macau (2010-2020)” pretendem atingir, assim como reforçar o controlo da poluição causada pelas emissões dos veículos motorizados, salvaguardando a saúde da população, o Governo da RAEM deu início a uma série de políticas e medidas conducentes a controlar as emissões dos veículos a motor. Para além de incumbir uma entidade de investigação de realizar pesquisas e estudos no que se refere aos modelos de veículos amigos do ambiente adequados à situação real de Macau, planeamento de infraestruturas de apoio e elaboração de políticas a curto, médio e longo prazo para introdução e promoção de veículos amigos do ambiente, com vista a proporcionar fundamentos científicos para os futuros trabalhos, empenha-se em incentivar as companhias de autocarros a elevar os padrões técnicos dos seus veículos, em termos da protecção ambiental, com vista a mitigar o impacto causado pelas emissões dos veículos pesados de passageiros no ambiente.
Tendo em conta que os territórios vizinhos, tais como o interior da China, Japão, Coreia, Hong Kong e Taiwan, introduziram veículos eléctricos amigos do ambiente para servir de meio de transporte público, para promover o desenvolvimento do autocarro eléctrico em Macau, concretizando gradualmente o conceito de zero emissões pelos meios de transporte públicos, o Governo da RAEM tenciona introduzir em Macau os autocarros eléctricos.
Sendo o autocarro eléctrico uma iniciativa completamente nova na exploração dos transportes públicos da RAEM, e tendo em consideração as condições geográficas e as particularidades da situação rodoviária da RAEM, para conhecer de forma mais abrangente a eficácia efectiva do mesmo autocarro que circula em Macau, o Governo da RAEM inicia o projecto de ensaios do autocarro eléctrico que ora se apresenta.
Serviços de transporte gratuitos entre 06h30 e 17h00
O projecto consiste principalmente em duas fases: na primeira fase, o autocarro eléctrico circula desde amanhã (dia 5) até 26 de Setembro, na Taipa e no COTAI com vias relativamente planas e largas, a fim de testar o transporte com carga, por forma a saber a eficácia efectiva do respectivo modelo. No decurso desta fase, os serviços de transporte são abertos aos cidadãos e turistas, no sentido de fazer o público conhecer o autocarro eléctrico e recolher os comentários dos utentes.
A carreira do autocarro eléctrico (E01) que transporta passageiros para efeitos de ensaio tem um percurso circular, o qual começa a partir do terminal de correspondência do Edifício do Lago, passa depois pela paragem do Estádio de Macau, paragem da Piscina Olímpica de Macau, paragem da Baía da Nossa Senhora da Esperança, paragem do Istmo Taipa-Coloane/City of Dreams, paragem do Istmo Taipa-Coloane/Sands COTAI Central, paragem 2 da Rotunda Flor de Lótus, paragem do Istmo Taipa-Coloane/Venetian, paragem da Estrada da Baía da Nossa Senhora da Esperança/ Istmo Taipa-Coloane, paragem da Rotunda da Piscina Olímpica e paragem do Edifício “Wa Pou Fa Un”. A carreira funciona desde as 06h30 até às 17h00 (com excepção das 11h50), com uma frequência de 40 minutos e é gratuita.
Os ensaios da segunda fase do autocarro eléctrico terão lugar nos bairros antigos
Por outro lado, considerando que as vias de algumas zonas da RAEM se caracterizam por curvas e declives, para que o projecto de ensaios seja mais abrangente, faz-se circular sucessivamente o autocarro eléctrico nos bairros antigos e “Centro Histórico de Macau” para efeitos de estudo e teste, abordando a viabilidade da utilização da respectiva tecnologia nas vias deste território, sob vertente tecnológica.
