汲取颱風“天鴿”受災經驗後，政府將在原有的關閘廣場地下公共客運總站(下稱“關閘巴士總站”)通風系統重建及環境改善計劃上再度修改圖則，而整個改善工程預計2019年第二季部分完成交付使用，2019年第四季整體完成交付使用。

颱風“天鴿”引發的風暴潮及海水倒灌，對關閘巴士總站的機電設備造成不同程度的損毀，直至目前，關閘巴士總站仍然不能運作。而關閘巴士總站的改善工程一直按時程推進，圖則設計亦已完成，但汲取颱風“天鴿”經驗後，有必要把原先設於地庫層的機電設備遷移至關閘廣場，設計圖則需要修改，亦由於圖則修改需時，現階段會先推進電力供應、排水設備的修復以及地面設施等工程，其餘工程包括：遷移主要機電設備、改善通風設備、增加並優化空調候車室、更換通風、機械排煙及照明系統等將分階段施工。

關閘巴士總站受到先天客觀條件制約，加強通風系統是增加站內空氣流動的手段，但繁忙的車流量和巴士的尾氣排放仍處於高水平，故改善工程亦只能透過加強通風以及增加空調候車室，優化市民的候車環境。

關閘巴士總站原有24條巴士路線停靠，每日巴士流量達到3,000架次，在水浸事件後，交通事務局已即時聯繫治安警察局和三間巴士公司，因應交通流量、巴士營運條件和乘客適應性等因素，把24條巴士路線分流到周邊10個站點。