輕軌澳門半島線北段公開諮詢於日前結束。其間，運輸基建辦公室進行大量宣傳和社區交流等工作，共收到數千份意見，並將交由顧問團隊進行整理及技術分析，會爭取儘早完成，以作為北段下一步選線及優化的參考。

輕軌澳門半島線北段始於金蓮花站以北，連接東北區至關閘站為止，日後將服務本澳約4成的居住人口，為輕軌澳門半島線中極為重要的路段。政府早前委託顧問技術團隊結合城巿及社會發展所需，重新檢視北段走線；並自7月1日起，就顧問技術團隊提出的三個走線方案進行公開諮詢。

諮詢期間，運建辦持續透過不同方式和渠道向社會發放公開諮詢的信息及各方案之內容，包括在多個地點舉行超過80天的社區展覽、設置專題網頁，並發放超過5萬份小冊子和相關印刷品，協助社會了解及掌握北段各方案的資訊。與此同時，運建辦聯同跨部門代表主動走入社區，安排了超過1百場講解及座談會等活動，與居民以及社會各界交流，廣泛聽取意見。運建辦亦為是次諮詢設立專門電話熱線、電郵信箱，又在全澳12個地點設置意見收集箱，方便居民就北段走線方案提供意見及建議。

經過90日的諮詢工作，輕軌北段諮詢期至9月28日結束，運建辦共收到數千份來自社會各界的意見，當中，除有對不同方案表達支持，亦有反映不同的關注點及技術問題，如提出新的站點位置建議、對高架橋設計提出意見等。運建辦會將所收集的意見資料交由顧問團隊進行整理及技術分析，並適時向社會公佈有關工作的進展情況。

運建辦表示，輕軌作為全澳門人的重要資產，在路線選訂上除考慮系統及交通均勻佈局等一系列技術因素外，亦會廣泛聽取社會意見。而是次北段諮詢的意見在完成整理及技術分析後，將會作為北段下一步選線及優化的參考。