為更準確監察斜坡狀況，土地工務運輸局與土木工程實驗室合作，引入“斜坡自動監測系統”，透過安裝在斜坡上的儀器監測斜坡的狀態。首個監測點設在大潭山斜坡，透過監測儀器實時監測斜坡的狀態，所獲得的數據會即時傳送到設在土木工程實驗室的監察系統，以便相關部門及早採取預防措施，提高斜坡的安全預警。監測系統已完成安裝及測試，本月初正式投入運作。

土地工務運輸局土工技術暨道路處處長陸惠財及何錦富工程師、土木工程實驗室梁鴻細工程師、沈強工程師及民政總署甄卓森工程師等斜坡安全小組成員今日（10日）視察測試中的大潭山斜坡自動監測系統運作情況，並向傳媒介紹該系統的功能。

更準確監察斜坡狀況

本澳首個斜坡自動監測系統設在大潭山東南面，主要由三個不同功能的子系統組成：分別是監測儀器系統、數據採集系統、數據管理系統。工程人員已在大潭山兩個斜坡斷面上設置了九組監測儀器收集數據，監測範圍約為4,800平方米，連接監測儀器的三個數據採集器會將所收集的數據經無線電訊網絡傳送至設在土木工程實驗室的數據管理系統，管理人員可透過自動監測系統即時接收斜坡的沉降、裂縫、位移、地下水、降雨量等數據，了解斜坡的狀況是否穩定，對斜坡進行更準確的監察，及早做好預防措施，提高斜坡安全預警。

大潭山斜坡自動監測系統的硬件設置及測試已完成，本月初正式運作，土木工程實驗室會分析所收集數據，當發現斜坡有異常變化會即時通報土地工務運輸局，以便進行相應措施。首個監測系統以試點形式運作，倘若運作成熟，將研究推廣至其他有需要的山體。而系統所讀取斜坡地質資料和監測數據，將有助政府完善評估斜坡安全的機制。

加強維修降斜坡潛在風險

本澳各區現時約有200個斜坡，大部份斜坡位於離島，經過政府近年持續對高風險的斜坡進行加固工程，高風斜坡由原來的10多個減至現時5個，而中風險由60多個減至57個，而低風險斜坡則由110多個增加至139個。雖然風險程度較高的斜坡相對較少，但政府一直都關注斜坡的安全，並持續進行相關的監察和維護工作，逐步減少高風險斜坡的數目，以確保居民的安全。

正值雨季或颱風季節，政府人員會加強在惡劣天氣後的巡查，發現不穩斜坡除會做好加固外，亦會提醒私人斜坡或擋土牆的業權人，及早主動做好檢測和維修工作。斜坡安全工作小組今天亦巡視了位於路環正進行加固工程的斜坡，以及近期暴雨後進行緊急加固的部份斜坡。

為了提高本澳斜坡資訊的透明度和方便市民查詢，加強私人斜坡業權人主動定期檢查和修葺斜坡的安全意識，政府建立了“斜坡安全資訊網”(http://slope.dssopt.gov.mo)，透過該網頁公開本澳斜坡的主要訊息，包括：全澳斜坡的數量、分佈、權屬和風險級別等背景資料，讓公眾盡早了解斜坡的風險級別和維修責任，以便開展維修及加固斜坡的工程，將斜坡的潛在風險降至最低。