早前，能源办发出新闻稿，解释政府有关电动车的政策措施，冀推动“自用充电设施为主，公共充电设施为辅”的充电模式，除介绍政府首先完成安装200个公共充电位供市民作续航之用，亦说明在私人停车位安装中/慢速充电机自用的好处，鼓励市民以自用充电设施为主。
此外，于稿中同时提及公共充电位将实施收费的讯息，引起了市民对有关收费的关注。按目前的考虑，拟制定的公共充电位和私人充电收费，在定价的取向上，将考虑私人充电收费的定价将较公共充电位的收费便宜，以推动市民在私人停车位安装中/慢速充电机自用。
另一方面，除需要顾及公共充电位的安装及运维成本，还需要体现实际的电力消耗。故此，从长远考虑，公共充电位需要收费。以快速公共充电位为例，现时定价的取向会考虑以较一般住宅电费高，但将会较一般汽油车每一公里油耗支出为低。现时，能源办正就有关充电收费作出研究，并将适时向社会公布。
