由运输工务范畴多个部门组成的澳门整体交通运输政策研究跨部门跟进小组已完成《澳门陆路整体交通运输政策（2010-2020）》的编撰工作，明确未来10年本澳整体陆路交通政策的愿景、基本原则、主要目标等宏观布局；订立公交优先、完善建设和提升服务的重点政策和工作内容；编制具体的行动计划，并以行动计划为立足点，有序实现政策愿景；同时将完善监督，制定交通评鉴与监察机制安排，保障政策成效。

　　《澳门陆路整体交通运输政策（2010-2020）》正式成稿，跨部门跟进小组今日（28日）举行新闻发布会，交通事务局局长汪云、土地工务运输局城市规划厅厅长刘榕、环境保护局、建设发展办公室、运输基建办公室出席介绍政策具体内容。

　　《澳门陆路整体交通运输政策(2010-2020)》的编撰工作由2009年底启动，期间先后进行了两阶段全澳性的意见征集和咨询工作，经过多次不同形式的调研，召开过数以百计的交通专家和运输业界工作会议，汇聚各方智慧和努力，始形式政策建议文稿。

全面构建一核两面三圈政策体系

　　政策的内涵是以「公交优先」为整体核心；从「完善建设」及「提升服务」两方面提供优质的交通供给；在「新城、旧区、历史核心区」三个层圈因地制宜分区实施；全面构建「一核、两面、三圈」的陆路整体交通运输政策体系。

　　政府的主要目标将按近期、中期及远期三个阶段有序推进，三个阶段的规划目标年限分别为2012年、2015年及2020年。近期目标是要重整公交，集中精力保障出行，重点工作是通过行人步行空间的改善及其他配套措施，设法保障居民通勤及出行的便利性及舒适性，并为轻轨一期工程的全面施工作好准备。中期目标是配合轻轨通车，进一步整合巴士、的士及与轻轨站点周边的步行及单车网络，提供更优良便捷的交通环境，并适当管理车辆的增长与使用，提升道路行车速度与改善空气品质，全方位落实公交优先政策。远期目标则配合新城填海区的开发，进一步完善本澳交通网络的建设，以及与珠三角城镇的对接，并持续落实车辆增长控制及环保车辆的汰旧换新政策，致力实现本澳宜行宜游的绿色交通城市的愿景。

为配合政策的实施，经咨询公众及各相关政府部门的意见，具体编制了四方面行动计划。分别是完善公共交通、合理管理私人车辆、创造舒适慢行环境及强化基础设施建设与安全教育，合共61项行动措施(详见附件)。同时将完善监督，制定交通评鉴与监察机制安排，保障政策成效。通过能与国际接轨的整体指标，以至检核措施成效的评鉴指标，以助政府及居民从更客观的角度分享观点、检核政策。

另一方面，广泛的公众参与、制度化的监察安排及高透明度的讯息发放机制，将有助政策的不断完善。为此，将透过建立跨部门会议制度；设立或调整行动计划执行机制；强化交通咨询委员会的政策咨询作用，并透过不同形式鼓励及组织居民参与评鉴，以及逐步建立深入社区、面向公众的政策说明及分享机制等，加强公众的参与，及为达致宜行宜游的绿色交通城市的政策愿景，提供坚实的制度保证。

评鉴指标监察行动推进状况

就政策的执行，政府将每年针对整体评鉴指标及措施评鉴指标进行观察，监察各项行动计划的推动状况，并提交年度总结报告。同时，每五年会进行一次总体检讨。在年度总结的基础上，于2015年及2020年就各项行动计划的执行效益进行检讨，并因应当期施政需要进行调整修正。

公众如欲了解政策具体内容，可登入交通事务局网页www.dsat.gov.mo《澳门陆路整体交通运输政策(2010-2020)》专页；或是前往宋玉生广场中土大厦12楼交通事务局、中华广场二楼交通事务局服务专区、政府资讯中心索取政策文本及宣传单张，有关资料亦可于上述专页下载。