土地工务运输局月前就「氹仔旧城区优化计划概念」进行公众咨询，期间透过问卷调查收集意见，近七成的被访者支持优化计划，近六成被访者赞同计划中提出的把告利雅施利华街、嘉路士米耶马路、光复街改作行人专用区，五成被访者不赞成巴士不进入氹仔旧城区。在各项优化整治工作中，被访者认为最重要的是优化街道/巷道的环境、行人设施、广场用地，其次是优化巴士路线及车站位置。

土地工务运输局城市规划厅厅长刘榕今日在旧区重整咨询委员会平常会议上总结「氹仔旧城区优化计划概念」公众咨询，表示历时一个月的咨询，共收回684份问卷，是历来工务部门就规划咨询收回问卷数较多的一次。他表示，根据问卷分析显示，69%的被访者支持氹仔优化计划（当中21.8%是氹仔旧城区居民）。对于目前氹仔旧城街道、行人设施、广场前地等环境，36%的被访者表示不满意（当中15.8%是氹仔旧城区居民），31%表示满意（当中11.8%是氹仔旧城区居民），25%表示尚可接受（当中7.1%是氹仔旧城区居民）。

对于计划中提出把告利雅施利华街、嘉路士米耶马路、光复街改作行人专用区，57%的被访者表示赞同（当中18.3%是氹仔旧城区居民），37%表示不赞同（当中22%是氹仔旧城区居民）。赞同者中有48%赞同把该区设作24小时行人专用区。

对于巴士是否进入氹仔旧城区，43%被访者赞同巴士不进入氹仔旧城区（当中14.7%是氹仔旧城区居民），51%表示反对（当中24.8%是氹仔旧城区居民）。对于是否增加设施便利行人由花城公园进入氹仔旧城区，83%被访者表示赞同（当中28.8%是氹仔旧城区居民）。对于如何吸引驾车人士善用氹仔旧城区周边停车位，认为要设置指示牌，和认为需优化停车地点至旧城区的行人环境各占31%。

工务局在今年五、六月间就「氹仔旧城区优化计划概念」进行公众咨询,分别在嘉妹前地、花城公园旁、宋玉生公园放置展览板，同时透过讲解会、社团座谈会、专业规划人员「落区」面对面和居民讲解等不同形式向居民介绍、解释优化计划，并收集意见。